冬日漫步在苏区红菱堡矿区的铁路上

相见恨晚 · 发表于 2015-1-17 21:37:22

天气不错，头顶上的飞机一架一架的过，可惜再不来火车

相见恨晚 · 发表于 2015-1-17 21:39:22

继续往西走，前面还有一个煤矿，可惜是个末梢线，过了一趟车就没有了

相见恨晚 · 发表于 2015-1-17 21:42:00

该回程了，铁路绕着矿工住宅小区，高高的路基，大大的弯

相见恨晚 · 发表于 2015-1-17 21:42:49

从大桥这里下道

相见恨晚 · 发表于 2015-1-17 21:45:24

最后乘坐到南塔的车回家，这一天不太冷，难得空气也透亮，感觉还不错。全贴完，谢谢观赏。

上游1630 · 发表于 2015-1-17 22:36:36

相见恨晚发表于 2015-1-17 21:21
远处有个矿井

那应该就是红菱二矿。

上游1630 · 发表于 2015-1-17 22:40:30

看了你你的帖子，我回想起我在去年6月初的时候暴走红菱三矿线路时候的事了，而且我的出发地点也是在红菱生活区那里，看看我发的这个帖子你就知道了：http://bbs.hasea.com/thread-511114-1-1.html。

沈局苏辆 · 发表于 2015-1-17 23:26:32

本帖最后由沈局苏辆于 2015-1-17 23:31 编辑

尽管是冬季用煤高峰，沈煤今年不景气。

建议天气好的时候去井泉（矿铁沈南运输段）转转，或者勾兑跟车师傅蹭一次沈煤绿皮。

红菱矿-南塔的班车挺不错，暖风给的比较足。

红菱应该没什么象样的矿铁通勤了，我知道的矿铁通勤主要是林盛-井泉，也就是照顾运输段，工务段这几个班车死角单位了。
矿铁运输部机关，二矿，三矿，四矿都有自己的班车大巴了，基本不用矿铁通勤职工了。

wanglai · 发表于 2015-1-18 12:45:47

红菱煤矿的红3是不是已死？

沈局苏辆 · 发表于 2015-1-18 20:02:50

DFH3没了，基本都是DF10D了，去年还能看到DFH5拉绿皮通勤。一般在井泉，林盛能看到DFH5.

永远的中华之星 · 发表于 2015-1-19 08:48:44

好在上坡的都是去三矿的空车

永远的中华之星 · 发表于 2015-1-19 08:50:32

相见恨晚发表于 2015-1-17 21:33
很静谧的矿区，难道周六停产了

兄弟，生产也都是在井下，感觉不出什么的。

永远的中华之星 · 发表于 2015-1-19 08:52:27

相见恨晚发表于 2015-1-17 21:33
显然也是有客运的

我小的时候还坐过呢，应该是到林盛站的，记不清了。

salong008 · 发表于 2015-1-19 09:30:04

几年没去了，竟然修了转盘

沈局苏辆 · 发表于 2015-1-19 18:48:03

永远的中华之星发表于 2015-1-19 08:48
好在上坡的都是去三矿的空车

话说红菱矿去井泉（林盛）方向出站是没有坡道的。

沈局苏辆 · 发表于 2015-1-19 18:52:35

本帖最后由沈局苏辆于 2015-1-19 18:56 编辑

永远的中华之星发表于 2015-1-19 08:52
我小的时候还坐过呢，应该是到林盛站的，记不清了。

林盛矿-井泉，不过我记得最早时候林盛-红菱也有通勤，1988年的时候在红菱矿看到过停放的YZ22，YZ30。
最辉煌的时候矿铁通勤都是上游或者建设+4，5节YZ22。
不过从二十世纪90年代中期之后矿铁通勤就萎缩了。

沈局苏辆 · 发表于 2015-1-19 22:38:14

本帖最后由沈局苏辆于 2015-1-19 23:51 编辑

永远的中华之星发表于 2015-1-19 08:50
兄弟，生产也都是在井下，感觉不出什么的。

也不见得，地面沉降,地下水位异常，难道不是吗~~

永远的中华之星 · 发表于 2015-1-20 08:21:56

沈局苏辆发表于 2015-1-19 22:38
也不见得，地面沉降,地下水位异常，难道不是吗~~

呵呵，好眼力！！

沈局苏辆 · 发表于 2015-1-23 09:23:24

永远的中华之星发表于 2015-1-20 08:21
呵呵，好眼力！！

煤矿的伴生灾害，要不沈煤在苏家屯计划的另一处矿井至今没有消息呢，有可能是叫地方政府给否了，苏家屯没少吃地质灾害的亏。

永远的中华之星 · 发表于 2015-1-26 18:22:30

沈局苏辆发表于 2015-1-23 09:23
煤矿的伴生灾害，要不沈煤在苏家屯计划的另一处矿井至今没有消息呢，有可能是叫地方政府给否了，苏家屯没 ...

“很静谧的矿区，难道周六停产了”~~

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