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通辽至让湖路铁路电气化改造工程环境影响评价公众参与公告

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发表于 2015-1-16 21:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
受沈阳铁路局电气化改造工程建设指挥部委托,东北师范大学环境科学研究所承担了通辽至让湖路铁路电气化改造工程的环境影响评价工作。根据中华人民共和国国家环境保护总局2006年2月14日发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28号)规定,现将通辽至让湖路铁路电气化改造工程环境影响评价公众参与的有关信息予以公告。公告内容如下:
(一)建设项目名称及概要
建设项目名称:通辽至让湖路铁路电气化改造工程
建设项目概要:
本项目为通辽至让湖路铁路太平川站(不含)至大安北站段(含),里程范围K112+800~K280+570,正线长度168.276km,包含新建长白通让北东联络线工程,线路自通让K277+950设薛家围子线路所向南引出,折向东南接轨于既有长白线K210+300处,设厢房孙线路所,线路长度1.483km。
全线实施电气化改造,平交道口改立交、路基病害整治、防护栅栏等工程,长青、庆丰、巨宝、工农湖、官字井、乾安、太阳升、立志、新华屯、银浪、独立屯、壮志等22个车站到发线有效长延长至1050米。
(二)环境影响评价主要工作内容
环境影响主要工作内容:主要进行生态环境影响评价,主要对沿线农业生态、林业生态、土地利用、植被损失及恢复等因子进行影响评价;水环境环境影响评价,评价该工程对水质的影响分析;社会环境影响评述,对相关路网规划、城镇规划、拆迁安置、居民生活质量、旅游、矿产、文物等进行影响分析与评述;声环境影响评价,施工期和营运期噪评价、预测,并提出相应的减缓措施;环境空气影响评价,评价项目所在区环境空气质量现状,预测分析沿线环境质量的影响范围和程度;水土保持方案,对取弃土场进行水土流失预测和评价,并提出水土保持方案;另外进行公众参与、局部路线方案比选、提出相应环境保护措施等。
(三)征求公众意见的范围和主要事项
范围:拟建工程沿线所经村、镇居民,社会人士等。
征求公众意见的主要事项:
①您是否了解本项目?
②您是否支持本项目的建设?
③您是否了解征地拆迁补偿政策?
④您关注哪些方面的环境影响?
(四)联系方式
(1)建设单位名称和联系方式
建设单位名称:沈阳铁路局电气化改造工程建设指挥部
建设单位联系方式:
韩工 024-62025385
(2)承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式
评价机构名称:东北师范大学环境科学研究所
评价机构联系方式:
吕工 0431-89165605
(五)征求公众意见的具体形式和期限
电话:024-62025385或0431-89165605
邮件:请将意见和建议发至dbsdhks@163.com中,邮件标题中务必注明“通辽至让湖路铁路电气化改造工程环境影响评价公众参与”字样,否则,造成的意见未受理现象,建设单位与环评单位不承担任何责任。
信件:长春市净月大街2555号东北师范大学环境科学研究所,130000
受理意见和建议时间:自刊登之日起10个工作日内。

 楼主| 发表于 2015-1-16 21:48:53 | 显示全部楼层
改建铁路通辽至让胡路铁路电气化改造工程(黑龙江省境内)环境影响评价第一次公示


一、 项目名称及工程概况
1. 项目名称:改建铁路通辽至让胡路铁路电气化改造工程黑龙江段
2. 工程概况:通辽至让胡路铁路自通辽东站经太平川至让胡路西站,途径内蒙古通辽市、吉林省松原市、白城市和黑龙江省大庆市。线路全长412.334km。黑龙江省境内为大安北站至让胡路西站,正线长度139.584km。黑龙江省境内工程主要内容为全线实施电气化改造,即全线挂网,平交道口改立交、路基病害整治,沿线 14个车站到发线有效长延长至1050米,另包含既有壮志至大庆西联络线电气化工程,线路长度4.6km。
二、建设单位名称及联系方式
单位名称:哈尔滨铁路局通让铁路电气化改造工程建设指挥部
地址:大庆市让湖路区中三路103号
联系方式: (联系人:冷东升 电话:0459-2662805
e-mail:dqzhb_azb@163.com 设计单位:中铁工程设计咨询集团有限公司,联系人:杨力 电话:010-51835097 e-mail:tzybgs@sina.com)
三、评价单位名称及联系方式
单位名称:中环联(北京)环境保护有限公司
地址:中国北京市朝阳区和平里青年沟东路华表大厦六层
联系方式: (联系人: 丛垚 电话:010-51266665或0451-86246777 
e-mail:biricongyao@163.com)
四 、环境影响评价的工作程序及主要工作内容
1. 评价工作程序:
接受环评工作委托→第一次信息公示→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件,研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测、评价→建设项目环境影响分析、预测评价→提出预防或减缓环境影响措施→第二次环境信息公示→征求公众意见→报告书修改→报告书上报审批。
2. 报告书主要内容
(1)总则;(2)建设项目概况与工程分析;(3)环境现状调查与评价;(4)环境影响预测与评价;(5)环境保护措施与投资估算;(6)公众参与;(7)环境经济损益分析;(8)环境管理与环境监测;(9)评价结论。
五、征求公众意见的主要事项
——公众对项目概况、建设意义及作用的了解情况;
——公众对工程建设造成的环境影响的认识和理解;
——公众提出减缓环境影响和社会影响措施的建议和要求。
六、公众提出意见的主要方式
公众可以以电话、电子邮件、信函、传真等方式,向评价单位反应意见,就关心的问题进行交流和沟通。

建设单位:哈尔滨铁路局通让铁路电气化改造工程建设指挥部
评价单位:中环联(北京)环境保护有限公司
二0一四年十二月二十五日
发表于 2015-1-16 22:14:03 来自手机 | 显示全部楼层
我去,通辽这是要彻底电气化呀!
发表于 2015-1-16 23:36:24 | 显示全部楼层
sunny800 发表于 2015-1-16 22:14
我去,通辽这是要彻底电气化呀!

这是好事,能提升蒙东铁路运输效率
发表于 2015-1-17 01:16:51 来自手机 | 显示全部楼层
不建复线?
发表于 2015-1-17 14:24:33 来自手机 | 显示全部楼层
地平线的风 发表于 2015-1-16 23:36
这是好事,能提升蒙东铁路运输效率

通辽煤放通辽,科尔沁老农多少还能整着点儿,通辽煤一装火车,科尔沁老农骑马撵火车,往下扒,要技术就得!
发表于 2015-1-18 21:06:07 | 显示全部楼层
现在东北地区的铁路开始逐步实现电气化了,
发表于 2015-1-18 23:00:07 | 显示全部楼层
不建复线吗?
发表于 2015-1-19 00:07:59 | 显示全部楼层
以后是不是要有电车配属通辽机务段?
发表于 2015-1-19 09:16:08 | 显示全部楼层
全线电气化??
内容有些矛盾,线路,说是太平川——大安北
而站台,又包含了沈局黑龙江省内的几个车站。
我就当是真的了,期待中。如果电气化改造完成,大连——齐齐哈尔的几个车可以电气化直达了(长白修好以后)
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