北京佳木斯？京局这么够意思？

y12551 · 发表于 2015-1-18 16:44:08

K车没什么意思，现在都很老旧，面临淘汰了。要加还是加T.

HAYANZHITONG · 发表于 2015-1-18 16:55:46

y12551 发表于 2015-1-18 16:44
K车没什么意思，现在都很老旧，面临淘汰了。要加还是加T.

木尸都是鸡公车了，老旧是哪年的黄历了

张佳生 · 发表于 2015-1-18 17:06:21

HAYANZHITONG 发表于 2015-1-18 16:55
木尸都是鸡公车了，老旧是哪年的黄历了

哈局的猪还是不够用啊！

海之飘 · 发表于 2015-1-20 15:32:27

等到延长佳木斯的话北京发车时间应该有调整吧？不然现在算得话拍图的那个时间立折也不太够啊。。。

chineseboyx · 发表于 2015-1-22 13:20:29

这车一旦开了，1490就可以延长了，比如延长到上海南或者更进一步（杭州）

张佳生 · 发表于 2015-1-22 13:33:48

chineseboyx 发表于 2015-1-22 13:20
这车一旦开了，1490就可以延长了，比如延长到上海南或者更进一步（杭州）

不敢奢望这些了，感觉今后高铁横行了，新加车会更困难的，普速管内延长也许是个办法！

chineseboyx · 发表于 2015-1-22 13:58:58

krbb19821008 发表于 2015-1-16 14:20
少组车底，只能先到哈尔滨

两组车体足够，用不上3组。参考：北京-福州直特

关中大侠111 · 发表于 2015-1-22 14:45:44

chineseboyx 发表于 2015-1-22 13:58
两组车体足够，用不上3组。参考：北京-福州直特

按实际给的点两组下不来，现在加车特别是客1客2的车都得插空加要不跑不起来，特别是秦沈

chineseboyx · 发表于 2015-1-22 14:58:37

关中大侠111 发表于 2015-1-22 14:45
按实际给的点两组下不来，现在加车特别是客1客2的车都得插空加要不跑不起来，特别是秦沈

不管怎么跑，北京-哈尔滨12个小时也应该能跑下来了，哈尔滨-佳木斯7个小时足以，那也比Z59的20个小时短。

关中大侠111 · 发表于 2015-1-23 20:46:51

chineseboyx 发表于 2015-1-22 14:58
不管怎么跑，北京-哈尔滨12个小时也应该能跑下来了，哈尔滨-佳木斯7个小时足以，那也比Z59的20个小时短。 ...

按现在的思路都是追踪运行避免干扰运行图，就得跟着既有特快或者直特跑，时间都基本固定的

duckwxf · 发表于 2015-1-24 13:04:07

不是说Z203/4要延长佳木斯么

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