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关于高铁票价的问题,感觉G387好便宜啊

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发表于 2015-1-9 12:44:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京西到西安北,1216公里,二等座 515.5
北京到长春,G387,1324公里,二等座387
为什么呢?G387是不是有优惠?
发表于 2015-1-9 12:47:24 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 疯狗捕杀队 于 2015-1-9 12:48 编辑

秦沈 京哈都是D速啊
发表于 2015-1-9 12:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
秦沈段D速D价;哈大段冬图,同样D速D价
发表于 2015-1-9 12:49:40 | 显示全部楼层
北京到沈阳一段应该是按动车价格。
发表于 2015-1-9 13:21:03 来自手机 | 显示全部楼层
辽石普快 发表于 2015-1-9 12:49
北京到沈阳一段应该是按动车价格。

哈大冬图,D速D价。这个车如果走京津城际、津秦客专,则北京至秦皇岛按G收费,秦皇岛至长春段按D收费
发表于 2015-1-9 14:05:32 | 显示全部楼层
你看一下,济南——青岛、秦皇岛——沈阳、长春、哈尔滨,还有很多类似线路。
就会发现,在这些区间内,G、D车同价。
原因是:这些线路因线路或者季节原因,G车与D车同速。而之所以还是G车,是因为这个车在某些区间是G车,比如北京——济南G——青岛D
发表于 2015-1-9 14:07:49 | 显示全部楼层
挂羊头卖狗肉和这个是一个道理。
发表于 2015-1-9 14:27:20 | 显示全部楼层
北京南~长春西 1084km 不是1324km 二等387

其中238km的G价,800多km的D价,能不便宜吗……
发表于 2015-1-10 18:36:32 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-1-9 13:21
哈大冬图,D速D价。这个车如果走京津城际、津秦客专,则北京至秦皇岛按G收费,秦皇岛至长春段按D收费

G应该到山海关
发表于 2015-1-10 21:14:15 来自手机 | 显示全部楼层
精神病院院长 发表于 2015-1-10 18:36
G应该到山海关

秦皇岛至山海关不走秦沈客专?这段另修了高速线路?
发表于 2015-1-11 01:09:38 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-1-10 21:14
秦皇岛至山海关不走秦沈客专?这段另修了高速线路?

秦皇岛到龙家营线路所还是走津秦客专,接算站是山海关
发表于 2015-1-11 12:27:28 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2015-1-9 14:07
挂羊头卖狗肉和这个是一个道理。

你说的有失公允,毕竟卖的也是狗肉的价~
发表于 2015-1-11 16:01:30 | 显示全部楼层
关中大侠111 发表于 2015-1-11 01:09
秦皇岛到龙家营线路所还是走津秦客专,接算站是山海关

津沪所-龙家营所G价,龙家营所-沈阳北D价
发表于 2015-1-11 17:32:12 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2015-1-11 16:36
秦皇岛-山海关区间应该是六线了,分别是普速2、秦沈2、津秦2。

关于津秦,似乎往山海关有延长线。反正 ...

京哈线在龙家营站北侧上行方向分出了去津秦的联络线,从那开始津秦和京哈再无交集
发表于 2015-1-11 19:05:41 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2015-1-11 16:36
秦皇岛-山海关区间应该是六线了,分别是普速2、秦沈2、津秦2。

关于津秦,似乎往山海关有延长线。反正 ...

还真不是,你看到并行的线路如果写的是“津秦下”,那你走的就是“京哈上”
发表于 2015-1-11 19:33:57 | 显示全部楼层
多拉快跑挣大钱
 楼主| 发表于 2015-1-12 10:07:01 | 显示全部楼层
其实,我觉得这样计价相对来说还算合理,分段区间计价,按照不同级别计算。有的G车其实车速和D差不多,甚至比个别的D还慢,但是计算价格还是按照G车算的。
发表于 2015-1-12 13:16:55 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-1-10 21:14
秦皇岛至山海关不走秦沈客专?这段另修了高速线路?

先声明这是个人推测,有错误请指正


首先是和两段里程不同
价格自然也就不同
里程不同.jpg


这是我自己推测画的图

截图.jpg





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