纪念漳泉线上的5217（漳平、永春、泉州、惠安、莆田）

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 11:58:48

东关桥第三墩上，辟有壁龛，奉设观音像。龛下有青石雕刻麒麟、双狮戏球、荷莲花卉，精巧细致，栩栩如生。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:33:56

宋朝时候，有一泉州府官到永春桃溪巡游，当船到此，只见岸上风光旖旎，景色秀丽，可惜东西两边隔着湖洋溪，只靠1条渡船，极不方便。于是，他下令县官在1年里架设1座桥。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:35:15

县官的总管家马用负责建桥，马用仗势欺人，趁机强征暴敛，搜刮民膏。正好这一年遇上旱灾，田园颗粒无收，民工无心建桥。眼看期限已近，建桥毫无进展，这时，一位拄着方竹拐杖的老人出现了。老人巧布机关，使马用付出了大米5000担，银子1.5万两，从而及时建成此桥。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:36:26

大桥建成后，老人踩着一朵白云从桥上通过，向泉州府飘去。人们传说这位老人是神仙，因此把这座桥叫做通仙桥。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:38:55

美妙的传说加上湖洋溪的秀美，东关桥平添了几分神秘色彩。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:41:11

东关桥始建于南宋绍兴十五年（公元1145年），历来是交通要冲，为大田、德化、永春通往泉州的必经之地，历代虽经多次重修，但仍完整地保留了宋代桥梁建筑的特点。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:47:31

廊桥中部设有一座观音庙，供往来村民拜祭之用，袅袅的香烟飘渺绕梁，虔诚的香客络绎不绝，想必菩萨定时法力无边。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:49:45

几位操吴侬软语的上海阿拉漂过，看来东关桥在驴友心目中还有些许分量。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:51:27

卸下大背包，喝口水，小憩片刻。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:53:32

好奇的村民前来招呼：专门来永春旅游?

当俺点头表示认可后，她们就开始热心推荐俺坐小船游荡湖洋溪。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 12:55:32

本帖最后由福厦高铁于 2015-1-17 13:55 编辑

这座桥始建于南宋时期，距今已经将近900多年，每个朝代都有修整，现存的这座木桥是清朝时期重新修复的，历代虽经多次重修，但仍完整地保留了宋代桥梁建筑的特点，民国年间修缮碑记。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:20:16

东关桥全长85米，宽5米，共六墩五孔两台，桥基采用"睡木沉基"，船形桥墩以上部分全为木材构造，技艺之精湛，构造之奇特实属罕见。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:23:03

桥墩是由大块的石头干砌而成，不用一丝一毫的钢筋水泥，桥墩下面还压着一层大松木，古称“睡木沉基”，在冬天枯水期水位降低的时候，透过清澈见底的溪水，能清楚地看见桥墩下面压着的松木，整座桥梁的重量就压在这个水下松木上。松木历经千年不烂，不能不说是一个奇迹。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:28:40

本帖最后由福厦高铁于 2015-1-17 13:37 编辑

长廊屋盖梁式桥是根据闽南地区雨水很多而设计构筑的，木梁桥上造桥屋，既可供远行的人们借此歇脚避雨，又有增强桥梁的稳定性，两侧设置防风板可以阻止雨水直接渗入导致木梁腐烂，还能给山水之间增添无限画意，收到实用、坚固、美观的效果。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:32:44

总体来说，东关桥知名度偏低，游客稀少，湖洋溪上的小船利用率偏低。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:35:11

有了东关桥这碗酒垫底，足以弥补泰顺的廊桥遗憾，当然有机会温州之旅还是会提上日程。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:39:26

即便在穷乡僻壤，土豪们依然随处可见。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:40:52

拉不到游客，大婶自顾自划船走了。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:42:32

宋时永春与泉州已互通舟楫，湖洋溪在这里汇入桃溪，而桃溪又为晋江上游主要水系。所以从南宋到明代，这条河上交通日见繁忙，官府文檄穿梭往来，民间商旅熙熙攘攘，到了清代，便形成了东关铺，单屠户就有18家，景象十分繁荣。。。

福厦高铁 · 发表于 2015-1-17 13:51:54

桥屋始建于明弘治十三年（1500 年），正德三年（ 1508年），又“砌砖为路，所椅桥上造屋，是根据闽南雨水丰沛而设计构筑的。。。

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