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第一次出现跨越杭州东的情况……

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发表于 2014-12-25 22:26:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
aaaaaa.JPG 从上海直接到了宁波……
发表于 2014-12-25 22:31:35 | 显示全部楼层
沪港一直跨越啊
头像被屏蔽
发表于 2014-12-25 22:33:35 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-25 22:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
z99、z100,一直跨越杭州东站
发表于 2014-12-25 22:37:05 | 显示全部楼层
沪甬间旅速秒掉了83%的G车

普速除掉后确实一第一个跨越杭州东的
发表于 2014-12-25 22:43:05 | 显示全部楼层
增加停站后,跟原先时间比迟了有20分钟以上吧
那不是要加快列车的运行时速,要超速了啊?
发表于 2014-12-25 22:49:09 | 显示全部楼层
关于高铁动卧列车增加中途上车站和下车站的公告
[2014-12-23]
 
  为满足部分城市旅客对高铁动卧的需求,在保证列车始发和终到站时刻不变的前提下,高铁动卧列车将在中途增加上车站和下车站。具体安排是:

  1.北京西至广州南D923次,增加上车站邯郸东、郑州东;

  2.广州南至北京西D924次,增加上车站长沙南,下车站石家庄;

  3.北京西至深圳北D903次,增加上车站保定东、郑州东,下车站广州南;

  4.深圳北至北京西D904次,增加上车站广州南、长沙南,下车站石家庄;

  5.上海虹桥至广州南D935次,增加上车站杭州东、宁波;

  6.广州南至上海虹桥D937次,增加上车站惠州南、厦门北,下车站杭州东;

  7.上海虹桥至深圳北D907次,增加上车站杭州东、宁波;

  8.深圳北至上海虹桥D908次,增加上车站潮汕、厦门北,下车站杭州东。

  具体停站时刻和票价请查询本网站及相关车站公告。



                                                                                                                                               中国铁路总公司运输局

                                                                                                                                                   2014年12月23日
发表于 2014-12-25 23:19:52 来自手机 | 显示全部楼层
我经常坐上海到株洲的跨越杭州东的车,9个小时上海虹桥到株洲
发表于 2014-12-26 05:52:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2014-12-26 05:54 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-12-25 22:43
增加停站后,跟原先时间比迟了有20分钟以上吧
那不是要加快列车的运行时速,要超速了啊?


我猜动卧在中途有些车站要停车耗点,等天窗结束,跟在确认车后面。最早的时刻,沪深直达要11小时,跟白班D车相比,全程耗时的水分非常大
发表于 2014-12-26 07:53:42 | 显示全部楼层
hztlw123 发表于 2014-12-25 22:37
z99、z100,一直跨越杭州东站

Q99\Q100?
发表于 2014-12-26 08:02:21 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2014-12-26 05:52
我猜动卧在中途有些车站要停车耗点,等天窗结束,跟在确认车后面。最早的时刻,沪深直达要11小时,跟白 ...

就是说没增加停站的时候,也要在某个车站停车等待天窗结束?
发表于 2014-12-26 09:09:06 | 显示全部楼层
哪来的D4835次?
发表于 2014-12-26 09:12:32 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2014-12-26 09:09
哪来的D4835次?

跨局的临客
发表于 2014-12-26 09:13:52 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2014-12-26 09:09
哪来的D4835次?

对啊,居然有D4835??!
发表于 2014-12-26 09:21:10 | 显示全部楼层
送车底的,,顺便赚一点
发表于 2014-12-26 09:26:31 | 显示全部楼层
好像有一对武沪Z跨越杭州……
发表于 2014-12-26 10:53:58 | 显示全部楼层
应该说是高铁动车第一次跨越杭东普速车早就有跨越的了
发表于 2014-12-26 11:32:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 天涯飘飘 于 2014-12-26 11:35 编辑

老沪港T和沪武Z一直跨越杭东普速场。杭东高速场无跨越。
发表于 2014-12-26 18:46:04 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-12-26 08:02
就是说没增加停站的时候,也要在某个车站停车等待天窗结束?

沪深动卧全程是11小时。沪深白天最快的D2287,停25站,按每站起停附加4分钟算,加起来有100分钟,中途停站时间累积68分钟,耗时11小时40分,就算扣去虹桥—宁波之间200和250的差距,沪深动卧的时间水分还是很大。
发表于 2014-12-26 19:07:38 | 显示全部楼层
跨越杭东不稀奇,这次有车跨越宁波倒是亮点
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