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京沪高铁济南黄河大桥的介绍为四线，两线京沪两线太青，坐高铁过黄河大桥时也看到东侧确实还有两条预留线路。但看到一则关于石济高铁黄河大桥建设的新闻，说是石济黄河大桥是一座四线双层公铁大桥，下层为四线铁路，上层为六车道公路，铁路除了石济客专，另两条是济聊时速160公里的联络线，请问这究竟是怎么回事？石济另建新桥了？京沪大桥的两条预留线给谁用？
附新闻：
生活日报8月10日讯记者今天从中铁四局石济客专项目部获悉，备受关注的石济客专最大控制性工程—— — 石济客专济南黄河公铁两用特大桥全面开工，预计将在2017年9月建成通车，为石济客专当年年底全线通车打下坚实基础。届时，省城市民坐火车去石家庄将由现在的4个小时缩至1个小时20分左右。由于是铁路公路两用桥，未来济南市民不仅可乘坐动车横跨黄河，还可驾车欣赏黄河的美景。
10日上午，记者来到石济客专济南黄河公铁两用特大桥的施工现场。此时，由施工人员家属和孩子组成的几十人的探亲团正在这里参观。10岁的贾紫涵已经半年多没有见爸爸，趁着暑假她和妈妈从安徽阜阳赶到济南，来看望在黄河边工作的爸爸贾洪跃。在旁边的工地上，来自各地的施工人员正在紧张地作业；当天上午，石济客专济南黄河公铁两用桥成功吊装第一榀滑道梁。记者从中铁四局石济客专项目部获悉，该客专最大控制性工程—— — 石济客专济南黄河公铁两用特大桥项目进展顺利，预计将在2017年9月建成通车。
据项目部相关负责人介绍，济南黄河公铁两用桥主桥部分分上下两层，其中，下层为4线铁路，包括设计时速为每小时250公里的石济客专双线，以及设计时速每小时160公里的邯济胶济联络线铁路双线;上层则为设计时速每小时100公里的双向6车道高速公路，称得上是目前济南跨越黄河的最宽大桥。
据中铁四局施工人员介绍，建成以后，该桥将自济南市历城区华山镇付家村附近跨越黄河，后跨越小清河和济青高速公路，接入未来的济南新东站。按照计划，2016年2月桥梁下层的铁路铺设工作将全面展开，之后会进行公路建设，计划2017年9月前建成通车。
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发表于 2014-12-25 00:20:12
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