K53/K54机车交路

地平线的风

现在这车是损局损段SS9G,HXD3C沈阳司机直达北京，还是在山海关司机换班

景基

此车沈局沈段SS9一车直达北京，用过几天核弹3C被叫停，特定时期可能使用DF11G、

K53N197

京沈交路现在基本没有车用HXD3C了吧

kbs

景基 发表于 2014-12-24 01:51
此车沈局沈段SS9一车直达北京，用过几天核弹3C被叫停，特定时期可能使用DF11G、

是因为核弹系列力气过大了吧。

地平线的风

kbs 发表于 2014-12-24 09:27
是因为核弹系列力气过大了吧。

那么一耗点车用DF11G真心败家点，用D3D还能说得过去

Suzuka

地平线的风 发表于 2014-12-24 11:05
那么一耗点车用DF11G真心败家点，用D3D还能说得过去

专运任务~

K53N197

Suzuka 发表于 2014-12-24 12:11
专运任务~

那K53不是很快就要刷绿了？

地平线的风

K53N197 发表于 2014-12-24 13:12
那K53不是很快就要刷绿了？

这个倒不至于，柱子的王牌不是说动就动的

Suzuka

K53N197 发表于 2014-12-24 13:12
那K53不是很快就要刷绿了？

没有直接因果关系~

地平线的风

Suzuka 发表于 2014-12-24 12:11
专运任务~

我坐过的54，看过的54，无外乎就两种本务机换着拉，SS9G,HXD3C，DF11G一般出现在什么时候

taylor1984

地平线的风 发表于 2014-12-24 11:05
那么一耗点车用DF11G真心败家点，用D3D还能说得过去

DF11G的牵引能力不如1D和3D吧
感觉现在11G的存在就是为了AC380供电的车吧

K53N197

taylor1984 发表于 2014-12-24 17:16
DF11G的牵引能力不如1D和3D吧
感觉现在11G的存在就是为了AC380供电的车吧

应该没有，11G只有6000KW，3D是7200，现在11G在干线上是为AC380供电，比如那一堆老牌Z，但大猪还为了DC600在非电气化支线上运用，比如丹东，通化，齐齐哈尔，江苏新长沿线地区，这些地区电气化还要一段时间，大猪们还有很大的价值，呵呵。

K53N197

Suzuka 发表于 2014-12-24 15:19
没有直接因果关系~

华东版里面不是有人说刷绿是为了挂专运车厢吗？第一批的T31，T65，1461，呵呵！不过感觉这个理由有点牵强

99车无座

平时用电力 特定时期用猪头？应该是有水表车时候电力为主 猪头跟着吧 再说双电力又能怎样 我见过京-武长广的z挂水表车就是双9g

Suzuka

地平线的风 发表于 2014-12-24 15:45
我坐过的54，看过的54，无外乎就两种本务机换着拉，SS9G,HXD3C，DF11G一般出现在什么时候

K54本人么实际见过，但是见过Z61用DC 600V的DF11G，原因是有专运任务，机车是用K430的交路

SS7E-0075

地平线的风 发表于 2014-12-24 15:45
我坐过的54，看过的54，无外乎就两种本务机换着拉，SS9G,HXD3C，DF11G一般出现在什么时候

K54/3现在99%的情况是SS9/SS9G，1%是DF11G，同理Z61/2....

SS7E-0075

K53N197 发表于 2014-12-24 09:22
京沈交路现在基本没有车用HXD3C了吧

K1301/2,K95/6.....

T157/8

这车山海关停的时间不短，但不换车头，换了车头坐车能感觉到。一机直达

景基

SS7E-0075 发表于 2014-12-24 23:40
K1301/2,K95/6.....

2549/50+4215/6必须核弹交路