本帖最后由 北京老鼠 于 2014-12-31 17:06 编辑
2014年即将过去，预计剩余几天不会再有长途公共交通工具运转。下面是本年度运转总结，仅限于公共交通工具，没有自行或搭乘他人私人运输工具的里程。如果计算中长途自驾里程，目前应该也在几千公里上下，即将到来的圣诞节期间可能还会有若干，但是鉴于究竟哪一种属于长途，哪一种属于本地不好区分，所以在此不计。今年公共交通工具没有乘坐过有效水路，仅限于铁路&航空。供各位朋友批判。
说明：航空里程为估算或当班机组通知或该航班内航路图显示，不一定准确，铁路里程按运价里程计，如遇九两称现象与本人无关，境外铁路里程为估算。费用仅计算铁路运输费用，航空费用由于计算复杂在此不予显示。铁路费用中国境内仅包括实际车票费用，不包括各种手续费用。境外火车票估算折合成人民币的数字。
日期 工具 班次 乘坐区间 距离（公里） 费用 备注
6月24日 火车 61 Old Cummer——多伦多 25 25
7月15日 飞机 HU7976 多伦多——北京 11800 经济舱
7月18日 火车 C2213 北京南——天津 120 65 一等座
7月18日 火车 C2228 天津——北京南 120 65 一等座
7月20日 火车 G135 北京南——上海虹桥 1318 933 一等座
7月22日 火车 D314 上海——北京南 1454 696 动卧
7月30日 飞机 HU7975 北京——多伦多 11600 经济舱
10月1日 飞机 HU7976 多伦多——北京 11600 经济舱
10月7日 飞机 CZ3907 北京——上海虹桥 1100 经济舱
10月7日 火车 K8353 上海南——芦潮港 93 17.5 软座
10月12日 火车 C3058 金山卫——上海南 55 10 二等座
10月17日 飞机 MU5186 上海浦东——北京 1100 经济舱
10月18日 火车 C2061 北京南——天津 120 54.5 二等座
10月19日 火车 C2214 天津——北京南 120 54.5 二等座
10月19日 火车 D321 北京南——上海 1454 696 动卧
10月20日 火车 C3013 上海南——金山卫 55 10 二等座
10月25日 火车 K8352 芦潮港——上海南 93 11.5 硬座
10月25日 火车 K2186 上海——无锡 126 19.5 硬座
10月26日 火车 D3031 无锡新区——上海虹桥 113 34.5 二等座
10月31日 飞机 MU5186 上海浦东——北京 1050 经济舱
11月2日 火车 G127 北京南——上海 1318 933 一等座
11月5日 飞机 MU272 上海浦东——北京 1146 经济舱
11月6日 火车 C2099 北京南——天津 120 54.5 二等座
11月6日 火车 T131 天津——上海 1325 456.5 软卧
11月7日 火车 K8353 上海南——芦潮港 93 11.5 硬座
11月8日 火车 K8352 芦潮港——上海南 93 11.5 硬座
11月9日 火车 K8353 上海南——芦潮港 93 11.5 硬座
11月18日 火车 K8354 芦潮港——上海南 93 11.5 硬座
11月19日 飞机 GS6672 上海浦东——天津 1000 经济舱
11月19日 火车 C2060 天津——北京南 120 54.5 二等座
11月22日 火车 C2049 北京南——天津 120 54.5 二等座
11月22日 火车 G382 天津——北京南 120 54.5 二等座
11与23日 火车 K7727 北京西——天津 127 19.5 硬座
11月23日 火车 C2226 天津——武清 36 15.5 二等座
11月23日 火车 C2236 武清——北京南 84 38.5 二等座
11月28日 火车 K263 北京——宣化 171 28.5 硬座
11月29日 火车 K618 宣化——北京西 165 66 软卧
11月30日 火车 C2101 北京南——天津 120 54.5 二等座
12月1日 火车 C2048 天津——北京南 120 65 一等座
12月5日 飞机 HU7975 北京——多伦多 11300 经济舱
12月12日 火车 38 Newmarket—— York Uni. 40 30
12月20日 火车 62 多伦多——Richmond Hill 40 30
12月31日 飞机 UA547 多伦多——芝加哥 800 经济舱
12月31日 飞机 UA851 芝加哥——北京 11000 经济舱
本年度总计乘坐火车9664公里，花费人民币约4693元，平均0.486元/公里，总计乘坐飞机约63496公里。
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发表于 2014-12-22 21:49:43
发表于 2014-12-22 23:19:17
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