成都规划首条市域快线 2020年前地铁9线投运

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日前，成都地铁公司发布了地铁8号线及市域快线9号线控制线规划项目和预可行性研究项目比选公告，地铁8号线是一条东北—西南向的预留控制线；9号线则是除地铁7号线之外的又一条环线，位于三环路和绕城高速之间，为市域快环线。 成都地铁8号线、9号线规划示意图 制图 姚海涛 　　华西都市报记者昨日获悉，日前，成都地铁公司发布了地铁8号线及市域快线9号线控制线规划项目和预可行性研究项目比选公告。 　　这也意味着，在沉寂三年之后，地铁8号线、9号线项目建设再次进入众人视线。 　　按照2011年公布的《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012～2020）环境影响报告书》（以下简称报告书），地铁8号线是一条东北—西南向的预留控制线；9号线则是除地铁7号线之外的又一条环线，位于三环路和绕城高速之间，为市域快环线。不过，目前两条线路的建设时间表尚未透露。 　　8号线 全长36.1公里 设27座车站 　　在过去的规划中，地铁8号线情况一直鲜少披露。2011年编制完成并发布的《成都市城市快 速 轨 道 交 通 建 设 规划（2012-2020）环境影响报告书》，首次披露了地铁8号线的情况。报告书显示，成都市未来城市快速轨道交通线网将由10条线路构成，即1至10号线。其中，1号线已建成，有8条线路均在2020年前动工，唯有8号线预留线建设时间未透露。 　　此后，随着地铁2号线及其延长线通车，地铁3号、4号、5号、7号、10号线相继开建，开往郫县的地铁6号线二期日前也完成了专家评审。关于地铁8、9号线的情况却鲜少见诸报道。华西都市报记者查阅此前公布的报告书，8号线是一条东北至西南向的预留控制线，全长36.1公里，共设27座车站。北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交，与地铁5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流大学园片区及临空经济区。 　　报告书主要技术标准还透露，8号线将与其他线路一样，采用地铁B型车，最高运行速度为80公里，远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时，最小行车间隔不小于2分钟，采用6节编组的列车编组形式，一列车可运送旅客千余人。 　　9号线 第二条环线 位于三环和绕城间 　　对于另外一条地铁9号线路的进展情况，市民也非常关心。 　　今年3月20日，成都市政规划管理处通过“成都规划公众平台”回答市民提问时表示：根据成都市轨道线网规划，地铁9号线规划线路将会途经三圣乡片区。经向地铁部门了解得知，地铁9号线还未纳入地铁近期建设规划，目前还未编制9号线具体线站位方案。 　　此前公布的报告书则显示，9号线一期工程全长27.5km，共设14座车站。9号线是位于中心城区三环路和绕城高速间的市域快线环，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD及双楠片区。一期工程有望2020年前动工。 　　2020年 9线投入运营 500米一个地铁站 　　从“出生”时单薄的一条线，到如今“十字形”骨架网，还有正在建设中的6条地铁线路……随着今年10月地铁2号线东延线通车，到今年底，215公里的在建里程已是2011年在建里程的7倍。 　　按照此前规划，预计至2020年底将开通运营9条地铁（1、2、3、4、5、6、7、10、18号线），总运营规模将达363公里。“在这一轮的地铁建设中，二圈层区县在2020年都会通地铁。”成都地铁公司副总经理于波此前接受华西都市报采访时表示，到2020年，成都市将形成一张通车总里程达300多公里的地铁基本网。 　　“远期规划不仅满足于把地铁开到二圈层，以后每个区不仅要有一条常规地铁，还要有一条快速轨道交通，形成一快一慢两种轨道交通。”于波告诉记者，一些较远的区（市）县采用80km/h左右的普通地铁，并不能很好实现轨道交通速度快的特点，100km/h及以上的快速地铁未来也将加入到成都地铁线网中。 　　2020年以后成都地铁会怎样发展？地铁公司董事长喻宁跃则表示，2020年以后成都地铁的规划建设将以加密城区地铁覆盖为主，未来500米就有一个地铁站。 　　华西都市报记者 张想玲