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12月10日10：06，新疆伊犁哈萨克自治州伊宁开往上海的T206/3次列车缓缓驶出伊宁站，载着千余名乘客向上海方向飞奔而去，伊犁河谷正式告别无直达内地旅客列车的历史，通往沿海发达地区的铁路大动脉从这一刻起被打通。
据了解，伊宁—上海T206/3次列车，伊宁站开车时间为10:06，于第三天17:46到达上海站，全程旅时55小时40分。伊宁至上海硬座票价433.50元，硬卧上铺728.50元，硬卧中铺754.50元，硬卧下铺779.50元，软卧上铺1155.50元，软卧下铺1208.50元。列车使用25K新型空调车体，时速140公里/小时，列车编组18辆，定员972。列车途经新疆、甘肃、陕西、河南、江苏、上海等六省区市，途停车站有32个，总里程为4742公里，单趟里程超过乌鲁木齐至广州的里程（4736公里），成为全国铁路运距最长的旅客列车之一。
伊宁火车站副站长葛菁告诉记者，首日开行的列车客流以务工返乡和探亲客流为主，前往郑州的乘客最多。12月15日之前该次列车车票已售完，16、17日车票尚有少量余票，有出行计划的市民要尽早购票，18日之后车票目前较为充足。在春运、暑运期间，该次列车将停止发售伊宁至乌鲁木齐等短途车票。
为方便残疾人乘车，列车设有两节残疾人专用车厢，其中一节硬座，一节硬卧。残疾人专用车厢硬座105个坐位，硬卧59个席位，还预留了轮椅安放位置，座椅和残疾专用厕位旁有紧急呼叫器，便于乘客呼救。
原70团职工王翠英告诉记者，她回上海已经19年了，但80多岁的父亲还在伊犁，所以每年都会到伊犁探望父亲。这次赶上伊宁到上海的首趟列车开行，她非常高兴，不用坐飞机，也不用到乌鲁木齐转车，既经济又方便。（完） |
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发表于 2014-12-11 08:55:54
楼主
安徽就停一站，又没过省会，土著媒体不知道也正常，到蚌埠4257公里啊，以前乌鲁木齐到上海也才4077
