自从原铁道部在上世纪末分别发起组建了联通、小网通,就把自己的路权拿出来作为投资,与上述两家运营商共建长途骨干光缆线路,并在自己的机房安装上述两家公司的设备。于是,老联通、小网通分别沿着中国几大重要的铁路干线(如:京沪、京哈、京广、陇海、京太西、沪昆等共计约65000km)的两侧路肩,分别铺设了6孔管道共12孔。后来小网通卖了1孔管道给刚刚从中国电信独立出来的移动,解决了移动长途传输干线的燃眉之急。然后随着中国电信南北拆分、大小网通重组、网通联通重组、铁通并给移动,联通C网及其传输干线出售电信,加之重组完成后,新联通与新电信执行原网通与电信的长途骨干传输资源划分协议,这利用极其珍贵路权修建的12孔管道也被三大运营商瓜分了,连沿线的通信机房都给了移动。于是现在沿线的铁通机房里三家运营商的传输设备并排而立,ODF架上三家的骨干光缆混合交错。。。
只有原铁道部,现在的铁总接收了几个波分传输环和6万低素质的铁通人员。而路权却被三大运营商白白的、无偿的占用着! |