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变红的K7062/63

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发表于 2014-12-8 22:50:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
编组真不怎么样,具备哈尔滨铁路局管内车的特征,改装车占的比例比较大,这个车占了一半,可见25G的备用量依然不足
发表于 2014-12-8 22:51:34 | 显示全部楼层
关键 你也不看看这车 谁卸下来
发表于 2014-12-9 00:05:18 | 显示全部楼层
一堆大硬板座
头像被屏蔽
发表于 2014-12-9 21:32:12 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-12 02:15:57 | 显示全部楼层
其实沈局,广铁 管内也改装车占的比例比较大
发表于 2014-12-12 10:31:27 来自手机 | 显示全部楼层
huochexiaozi 发表于 2014-12-9 21:32
谁扔下来的啊,还不如用25DT呢,反正我是坐不上,晕倒!哎

K1394的原车底吧!
头像被屏蔽
发表于 2014-12-12 11:05:27 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2014-12-12 17:20:50 | 显示全部楼层
哈局小猪 发表于 2014-12-8 22:51
关键 你也不看看这车 谁卸下来

一走一过不仔细看,目测不出来。那几个改装车还粉刷一新呢。
 楼主| 发表于 2014-12-12 17:21:27 | 显示全部楼层
huochexiaozi 发表于 2014-12-9 21:32
谁扔下来的啊,还不如用25DT呢,反正我是坐不上,晕倒!哎

25DT我看不错。
 楼主| 发表于 2014-12-12 17:22:15 | 显示全部楼层
科比24 发表于 2014-12-12 10:31
K1394的原车底吧!

原来的K1394次不仅有改装车,而且还有早期原装25G
 楼主| 发表于 2014-12-12 17:23:22 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2014-12-12 11:05
哈局好像还有N组机供25G闲着没有

也许是因为哈尔滨铁路局没有那么多东风11G,我一直纳闷,哈尔滨铁路局的两个进京直特为啥用自家的内燃机东风11G牵引呢?
 楼主| 发表于 2014-12-12 17:24:10 | 显示全部楼层
疯狗捕杀队 发表于 2014-12-9 00:05
一堆大硬板座

虽然大硬板座,但是它128个座,要是赶上高峰时期,比原装车赚钱。
发表于 2014-12-12 19:08:21 来自手机 | 显示全部楼层
zhongchenxing 发表于 2014-12-12 17:24
虽然大硬板座,但是它128个座,要是赶上高峰时期,比原装车赚钱。

都按118卖的。。。
发表于 2014-12-12 19:09:05 来自手机 | 显示全部楼层
zhongchenxing 发表于 2014-12-12 17:23
也许是因为哈尔滨铁路局没有那么多东风11G,我一直纳闷,哈尔滨铁路局的两个进京直特为啥用自家的内燃机东 ...

因为二直特是AC380V的
 楼主| 发表于 2014-12-13 13:17:15 | 显示全部楼层
关中大侠111 发表于 2014-12-12 19:09
因为二直特是AC380V的

这车真另类
 楼主| 发表于 2014-12-13 13:18:04 | 显示全部楼层
关中大侠111 发表于 2014-12-12 19:08
都按118卖的。。。

那么说,改装车每节还有10个座的“福利”?
发表于 2014-12-13 15:11:49 来自手机 | 显示全部楼层
zhongchenxing 发表于 2014-12-13 13:17
这车真另类

BSP车都是AC380V的
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