本帖最后由 suobinde 于 2014-12-4 15:55 编辑
最近有消息说松陶铁路要通车了，关注一下。百度贴吧里有人发布消息，回复了一下——注意是回复，12345678是原帖内容，回车之后的是我的回复——内容如下：
消息来源不明，至今没有确切消息，以下车次我们来看看： 1、图们——乌兰浩特/乌兰浩特——图们 按照这个设计，应该走长图、吉舒、榆舒、陶榆、松陶、长白。应该是可能的，但是从线路上来看，吉林——松原277公里（经长春）；而吉舒90+榆舒51+陶榆56+松陶98305公里！比原来线路还远，这种走法有什么必要吗？况且，就算是比较近的线路，现在图门到松原白城乌兰浩特都没有通车，有什么必要非等松陶开通了绕远开一个呢？？？ 这个方案不靠谱。 2、哈尔滨——通辽/通辽——哈尔滨： 目前通辽——哈尔滨经通让、平齐、京哈线运行，里程约565KM 新线通辽—大安北（通让）276+大安北——松原69+松陶98+京哈123=566KM，里程基本一样。但是线路等级不可同日而语，京哈线送四平到哈尔滨电气化。 以前曾经有一个车，似乎是赤峰—哈尔滨的，经通让、长白、京哈运行了很短一段时间，那样太绕了。 这个方案是有可能的。 近期开通客运列车6对/日（计划）。 3、牡丹江——伊尔施/乌兰浩特——伊尔施 这似乎更有点扯，因为目前根本没伊尔施这个车站，阿尔山还差不多。不过这个走法还是有可能的。 4、哈尔滨——松原/松原——哈尔滨 这是可能性最大的，或者白城始发。 目前松原到哈尔滨，走长白通让滨州，384KM，走长白京哈395KM，距离差不多，但是走京哈更快。松陶修通后，松陶98+京哈123=221KM，节约了70公里，而且松陶线路还不错，是个非常好的选择。 5、齐齐哈尔——吉林/吉林——齐齐哈尔 现在，齐齐哈尔——吉林有直达车，从长春走。明年哈齐修通后一定会有动车组，所以这个车无论从哪个角度，都不可能存在。 6、白城——佳木斯/佳木斯——白城 这个比较靠谱，同哈尔滨一样，节省70KM。但是这个车与4不太可能同时存在，只能开一个。 远期开通客运列车8对/日（计划）。 7、哈尔滨——呼和浩特/呼和浩特——哈尔滨 不靠谱，最多是现在哈尔滨——包头的车改线。这个与哈尔滨——通辽的一样。 8、吉林——满洲里/满洲里——吉林 这个与5一样，但是延长到满洲里不会与高铁城际直接竞争，可能性大了一些 但是还是存在1的问题，为什么放着近到不跑不开车非要现在呢？？ 所以，总体上来说，以上车次都不太靠谱。 个人觉得比较可能的：松原——哈尔滨、白城——榆树 | 
发表于 2014-12-4 15:53:13
发表于 2014-12-5 15:34:40
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