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非动检的380AL已经进入重庆北动车所

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发表于 2014-12-3 22:30:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
今晚380AL已经到重庆北动车所。不是动检
发表于 2014-12-4 00:44:54 | 显示全部楼层
它要跑哪?
 楼主| 发表于 2014-12-4 06:02:55 | 显示全部楼层
已经到位2组CRH380AL。重庆北动车所
发表于 2014-12-4 09:10:17 | 显示全部楼层
进京伪G看来是板上的钉子了
重庆配属的2组编号多少
发表于 2014-12-4 09:39:51 | 显示全部楼层
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?
发表于 2014-12-4 13:34:13 | 显示全部楼层
lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

还有160的,
 楼主| 发表于 2014-12-4 15:13:58 | 显示全部楼层
CRH380AL-2571,2572,2615,2631,2632
发表于 2014-12-4 17:18:31 | 显示全部楼层
lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

如果380AL跑250,按250票价计,那可就真和谐了。哈哈。至少到武汉这一段按250计吧。
发表于 2014-12-4 21:12:39 | 显示全部楼层
跑 蓉渝 进京G 估计某些路段要提速
发表于 2014-12-4 22:31:12 | 显示全部楼层
moon 发表于 2014-12-4 17:18
如果380AL跑250,按250票价计,那可就真和谐了。哈哈。至少到武汉这一段按250计吧。

这车是拿来跑进京伪G的,宁蓉-京广高,这段路上就没有250的区段
重庆北-汉口间都是200和160,全部按D车计价,汉口-北京西间走京广高铁跑300,按G车计价

发表于 2014-12-5 08:36:43 | 显示全部楼层
moon 发表于 2014-12-4 17:18
如果380AL跑250,按250票价计,那可就真和谐了。哈哈。至少到武汉这一段按250计吧。

全路一直是这样啊,横跨350/250线路的G车,在200/250线路上的费用和D车一致的
比如哈大进入冬季运行图后,车速是200的,那么上海虹桥-哈尔滨西的G车,在哈尔滨-秦皇岛这区间都是按D车的票价收的
类似动局这边大把横跨合武合宁和沿海线的G车,也是按这个原则收费的
发表于 2014-12-5 08:40:33 | 显示全部楼层
重庆段牛X啊,什么25T,Z。准高都特么的浮云啊
一次性走到最高,配目前国内最成熟的CRH380AL,这才是王道啊
不过进京的话这条路有点绕,渝利无法高速运行,京广线如果按站站乐安排的话,全程也要12.5小时以上了,票价也不够和谐,除了可以拉通区段客流外,当日进京也算是优势吧
发表于 2014-12-5 12:38:00 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-12-5 08:36
全路一直是这样啊,横跨350/250线路的G车,在200/250线路上的费用和D车一致的
比如哈大进入冬季运行图后 ...

呵呵,成局现在的D车都是跑160,收200的钱。
发表于 2014-12-5 12:39:07 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-12-5 08:40
重庆段牛X啊,什么25T,Z。准高都特么的浮云啊
一次性走到最高,配目前国内最成熟的CRH380AL,这才是王道啊 ...

主要到武汉太慢了,如果到武汉能压到4小时,到北京9小时,那坐的人就多了。
发表于 2014-12-5 14:39:19 | 显示全部楼层
drownwestlake 发表于 2014-12-4 22:31
这车是拿来跑进京伪G的,宁蓉-京广高,这段路上就没有250的区段
重庆北-汉口间都是200和160,全部按D车计 ...

200和160的动车价格似乎本身就是一样的,无砟线路上的250D才是D车的全价,160和200的都低一些
话说达成段应该是200标尺啊
发表于 2014-12-5 14:42:03 | 显示全部楼层
moon 发表于 2014-12-5 12:39
主要到武汉太慢了,如果到武汉能压到4小时,到北京9小时,那坐的人就多了。

如果开大站车,10小时以内应该是可以的,武汉到京西G84这些这些快车只要4小时10分多就能到
关键得看点单怎么安排
发表于 2014-12-5 20:03:21 | 显示全部楼层
求图片                                                                                          
发表于 2014-12-5 21:30:31 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-12-5 14:39
200和160的动车价格似乎本身就是一样的,无砟线路上的250D才是D车的全价,160和200的都低一些
话说达成段 ...

160和200的一个价,貌似都是按既有线D车计价的。
现在整个宁蓉线上,主要有三个区段限速小于200:
1. 遂宁-重庆北,限速160;
2. 重庆北-唐家沱-胡豆堡,这一段其实是绕行渝怀和重庆枢纽货车外绕线,限速120;
3. 宜万线凉雾-宜昌东,限速160.

对于1,现在遂渝线遂宁-合川渭沱段C2已安装完成,但还未调试,将来应该是会达速200的,遂渝本身的确是按双线200建设的。
对于2,目前兰渝线合川渭沱-重庆北,以及渝利正线重庆北-胡豆堡已经开始联调联试(CRH380AJ哦!),春运前随重庆北渝利场启用,所有宁蓉线客车,都在渭沱上兰渝客车线进重庆北,接渝利正线,不再绕行渝怀和货绕线,不出意外的话也将达速200。
至于3,这个没办法了,宜万线只有160,没有提速空间了。

发表于 2014-12-5 23:24:48 | 显示全部楼层
drownwestlake 发表于 2014-12-5 21:30
160和200的一个价,貌似都是按既有线D车计价的。
现在整个宁蓉线上,主要有三个区段限速小于200:
1. 遂 ...

1.遂渝线(沪蓉线段)已经开通C2,但暂未达速200;
2.兰渝客车线(沪蓉线)1228开通而不是春运,2015.1.1将伴随G308/10成渝进京G字头动车组开行,运营速度目标值200km/h。
发表于 2014-12-6 00:19:28 | 显示全部楼层
lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

廣西的G字頭高鐵在廣西省境內還不是跑D字頭的速度和D字頭的價格啊!一直到湖南衡陽才是跑G字頭的速度,和G字頭的價格啊!
福建的G字頭高鐵在福建省境內還不是跑D字頭的速度和D字頭的價格啊!一直到浙江寧波才是跑G字頭的速度,和G字頭的價格啊!
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