和衡吉、赣韶相比，铜九为什么混的这么惨？

江州客

某局芜段 发表于 2014-12-6 01:10
宁芜能少塞就少塞，塞多了谁都跑不开
成都车的话，把温州那趟车拉到铜九挺靠谱的，好像以前就是 ...

温州方向以后肯定是九景衢，八纵八横，上海到成都也不意思一下，铁总也太失败了

1070643517

某局芜段 发表于 2014-12-6 01:10
宁芜能少塞就少塞，塞多了谁都跑不开
成都车的话，把温州那趟车拉到铜九挺靠谱的，好像以前就是 ...

1586改经铜九怎么样

trainfox

江州客 发表于 2014-12-6 01:03
不知道铁总为什么也这么不待见铜九，上海到成都，开一趟铜九车，应该总会有客流的吧，沪宁普速线也完全可以 ...

没有具体数字
但是凭感觉沪宁普速线现在比前宽松太多
在沪宁城际和京沪高铁没开通前
晚上6点到夜里2点间，真不夸张的说，有时同方向的车，后车进站台还能识别前车尾灯
上海到武汉区间在铜九刚开通时春运不是有几趟临客
开通之初主要还是考虑沪汉蓉的客流，现在估计都遗忘了

likekart

明年春运会有沪铜临客吗？

Rockies

likekart 发表于 2014-12-7 10:41
明年春运会有沪铜临客吗？

有，估计还是BSP，估计跟拐六零六套跑

s40love

吉井设计120，衡井160，赣韶160，标准不同吧。。。绕开株洲绕不开向塘，实际上京九转东沪昆也经常扣半小时以上，向塘西扣一次，梁家渡还要扣。

江州客

s40love 发表于 2014-12-7 12:08
吉井设计120，衡井160，赣韶160，标准不同吧。。。绕开株洲绕不开向塘，实际上京九转东沪昆也经常扣半小时以 ...

杭长客专开通以后，沪昆应该不会紧张了吧，很多车都可以撤掉，升G了

likekart

Rockies 发表于 2014-12-7 12:00
有，估计还是BSP，估计跟拐六零六套跑

沪铜临客一个白天往返，22:35到上海，然后立折？

s40love

江州客 发表于 2014-12-7 12:17
杭长客专开通以后，沪昆应该不会紧张了吧，很多车都可以撤掉，升G了

既有线动车停了倒是压力小了不少，不过普速没怎么减少。

farmer

lautie 发表于 2014-12-4 11:18
接衡柳怀邵衡昌吉赣，以后还有井赣接赣龙，怎么会是断头路。吉衡最大的问题还是单线，铁总不好排图

目前江西就是断头路。目前南昌往吉安井冈山方向没有动车走的路。

kekedog

farmer 发表于 2014-12-8 06:04
目前江西就是断头路。目前南昌往吉安井冈山方向没有动车走的路。

京九线已经电气化啊，直接按照LKJ跑就可以啊，而且就算限速120-140，用动车跑照样完爆机辆车

baoketu

kekedog 发表于 2014-12-8 19:17
京九线已经电气化啊，直接按照LKJ跑就可以啊，而且就算限速120-140，用动车跑照样完爆机辆车

票价如何？

kekedog

baoketu 发表于 2014-12-8 06:52
票价如何？

别人相同走向的大巴就相当于0.25-0.3元的水平，票价不用担心，就算跑120-140，只要车站在市中心，而且检票等各方面十分的方便，那么完爆大巴是没问题的，做好密度就可以啊。。。

baoketu

kekedog 发表于 2014-12-8 19:58
别人相同走向的大巴就相当于0.25-0.3元的水平，票价不用担心，就算跑120-140，只要车站在市中心，而且检票 ...

不错

昌赣报告提到了南昌--井冈山的动车开行方案

kekedog

baoketu 发表于 2014-12-8 07:11
不错

昌赣报告提到了南昌--井冈山的动车开行方案

现在就可以开南昌西到井冈山的动车啊 方便上海 杭州的游客去井冈山

baoketu

kekedog 发表于 2014-12-8 20:19
现在就可以开南昌西到井冈山的动车啊 方便上海 杭州的游客去井冈山

昌局为何不开？

kekedog

baoketu 发表于 2014-12-8 07:20
昌局为何不开？

昌局不会抢钱 而且没这种意识

baoketu

kekedog 发表于 2014-12-8 20:28
昌局不会抢钱 而且没这种意识

或许是动车组不足？

kekedog

baoketu 发表于 2014-12-8 07:30
或许是动车组不足？

只要2组crh1A就可以开啊 反正一天差不多4对就可以啊

farmer

kekedog 发表于 2014-12-8 20:53
只要2组crh1A就可以开啊 反正一天差不多4对就可以啊

原则上，既有客货混跑线路不再加开动车组（已有动车开行的线路、新建的160以上线路除外）。