关于最繁忙高铁区段的讨论

大S · 发表于 2014-11-25 16:35:59

行者amo 发表于 2014-11-25 16:33
办客区间其实真不好算每次调图每次都会变的
蚌埠南为例，跨线合蚌的车每次调图都可能增减好多，假如 ...

徐蚌这种通过多，办客结果寥寥无几....
通过加办客才是真正体现区间繁忙度的

你idiot · 发表于 2014-11-25 16:45:29

大S 发表于 2014-11-25 16:35
徐蚌这种通过多，办客结果寥寥无几....
通过加办客才是真正体现区间繁忙度的

徐州的停站还是不少的，郑徐未开通已经达到非常高的车站利用率。

你idiot · 发表于 2014-11-25 16:46:38

taylor1984 发表于 2014-11-25 14:55
只看调图前的，查询11.30日（星期日）的12306数据
济南-天津区间应该是93对
包含两部分：

还有一下子加这么多车，上局的380b不够用了。

可尔必思 · 发表于 2014-11-25 16:49:38

dayu 发表于 2014-11-25 12:41
12月调图后最繁忙的应该是京沪高铁徐蚌段112对，沪宁城际苏沪段107对，至于杭州东与杭州南间目前区间通过列 ...

大余好棒

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-11-25 16:56:38

合宁。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-11-25 16:57:21

snowycloud 发表于 2014-11-25 12:46
徐蚌在郑徐合福开通后，会更繁忙

商合杭会分流

phantazi · 发表于 2014-11-25 17:00:50

本帖最后由 phantazi 于 2014-11-25 17:05 编辑

大S 发表于 2014-11-25 16:35
徐蚌这种通过多，办客结果寥寥无几....
通过加办客才是真正体现区间繁忙度的

办客最繁忙的,很可能是广州南-长沙南
图定81对列车办客,12月10日之后图定接近90对办客,而且距离长达700多公里

leeze · 发表于 2014-11-25 17:35:11

phantazi 发表于 2014-11-25 17:00
办客最繁忙的,很可能是广州南-长沙南
图定81对列车办客,12月10日之后图定接近90对办客,而且距离长达700多 ...

人家上面都已经列举了那些超90，超100的区段了，你还来个最繁忙的很可能是长广段，而且还是自己说的接近90对。
就算长广段最繁忙那也是长衡段。

phantazi · 发表于 2014-11-25 18:09:17

leeze 发表于 2014-11-25 17:35
人家上面都已经列举了那些超90，超100的区段了，你还来个最繁忙的很可能是长广段，而且还是自己说的接近9 ...

我回复的是办客。。。

jeff_yang · 发表于 2014-11-25 18:28:37

本帖最后由 jeff_yang 于 2014-11-25 18:29 编辑

phantazi 发表于 2014-11-25 18:09
我回复的是办客。。。

办客也轮不到你长广。
沪苏段106对全部办客。沪宁线还没有跨越苏州的车，当然有2对是苏州园区站。

驼背禾禾 · 发表于 2014-11-25 18:56:03

合福，郑徐通了之后徐蚌还能塞下去车么

你idiot · 发表于 2014-11-25 19:19:12

驼背禾禾发表于 2014-11-25 18:56
合福，郑徐通了之后徐蚌还能塞下去车么

要塞这怎么不好塞，距离设计极限还远着呢。c3现在是5分钟追踪，就算为了标杆车就减少4对也可以达到每小时8对。运营时间是差不多16小时，也可以达到128对车。这是算了很多余量的，现在高峰95对，绰绰有余呢。

千方残光剑 · 发表于 2014-11-25 22:45:09

你idiot 发表于 2014-11-25 16:28
你这个数据还是要自己去算算的，不知道你从哪里得到的数据，一切还是以12306上为准。对不起，我有点激动。 ...

津济段的对数可以参照这次调图文件的附件1-分界口列车对数表，其中德州东站平图103对，高峰112对

你idiot · 发表于 2014-11-25 22:56:06

本帖最后由你idiot 于 2014-11-25 22:57 编辑

千方残光剑发表于 2014-11-25 22:45
津济段的对数可以参照这次调图文件的附件1-分界口列车对数表，其中德州东站平图103对，高峰112对

这是调图后还是怎么回事，但12306上我算下来现阶段只有平图91对，高峰93对。到底是这个文件靠谱还是12306靠谱呢？

你idiot · 发表于 2014-11-25 23:01:06

jeff_yang 发表于 2014-11-25 18:28
办客也轮不到你长广。
沪苏段106对全部办客。沪宁线还没有跨越苏州的车，当然有2对是苏州园区站。

还有调图后上局开始缺车了，所以沪宁城际被和谐掉几对了，没有100对了，地主也缺粮啊。

大S · 发表于 2014-11-25 23:08:34

你idiot 发表于 2014-11-25 23:01
还有调图后上局开始缺车了，所以沪宁城际被和谐掉几对了，没有100对了，地主也缺粮啊。

停运？应该没有吧，貌似没注意，但是整点车缩编是肯定的，整点车现在挤爆

你idiot · 发表于 2014-11-25 23:14:03

大S 发表于 2014-11-25 23:08
停运？应该没有吧，貌似没注意，但是整点车缩编是肯定的，整点车现在挤爆

去看看12306,12月10日起车次数降到100对以下了，地主也缺粮啊。

taisanh · 发表于 2014-11-25 23:22:51

调图前夕的11月28日济南南京69对 +2 大标杆 71对
经合蚌往合肥方向15对
徐州东东向始发4对
郑州车4对
大概就是94对
暑运时明显超过100对

taisanh · 发表于 2014-11-25 23:29:06

同一天长广81对长沙桂林方向8对合计89 不知这是否全部？

cbs_cdj_bb · 发表于 2014-11-25 23:34:32

大S 发表于 2014-11-25 16:35
徐蚌这种通过多，办客结果寥寥无几....
通过加办客才是真正体现区间繁忙度的

线路的繁忙率在铁路的眼里是，开行多少车，而不是办客站停多少趟车！

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