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东北车体更迭(2014年12月10日,初稿)

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发表于 2014-11-21 22:25:44 | 显示全部楼层
ghming2008 发表于 2014-11-21 13:17

12.10 K7333还显示单层
发表于 2014-11-21 22:35:38 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-11-21 12:50
看来我已经out了,7月份去延吉的时候两车还套着呢
不知换车之后大猪是立折还是在图们晒太阳

总不能晒27个小时太阳吧~
发表于 2014-11-21 23:15:41 | 显示全部楼层
K1229/1230在长春—大庆西(换向)—齐齐哈尔间要用DF11G拉了?
发表于 2014-11-22 02:43:17 | 显示全部楼层
雪山飞狐 发表于 2014-11-21 12:38
K1056不套2038已经许久了

2038现在啥车套着呢?
发表于 2014-11-22 03:16:35 | 显示全部楼层
2038不套了吧。
话说机供的话,给K1229不如给K7375.
K7375内燃区段长度还是比K1229短,还不用换向。
而且将来抚顺可以考虑搁台电脑袋,猪到抚顺换挂。
就是不知道吉林能不能整备猪。
发表于 2014-11-22 10:01:46 | 显示全部楼层
Haw 发表于 2014-11-21 22:35
总不能晒27个小时太阳吧~

27小时肯定不会,不过在图们睡一天一夜倒不是没可能
发表于 2014-11-22 10:10:18 | 显示全部楼层
D11/12 发表于 2014-11-22 03:16
2038不套了吧。
话说机供的话,给K1229不如给K7375.
K7375内燃区段长度还是比K1229短,还不用换向。

亲,你一定是忘了4月份K7375抻到舒兰这事了
不过直供电车换向是件非常恶心的事
沈局对于猪的运用模式基本上是沈段支配,在吉林段估计也就补补油什么的
发表于 2014-11-22 10:48:33 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-11-22 10:10
亲,你一定是忘了4月份K7375抻到舒兰这事了
不过直供电车换向是件非常恶心的事
沈局对于猪的运用模式基 ...

吉林机务段自己有五组DF11G。。。
发表于 2014-11-22 11:51:49 | 显示全部楼层
沈局苏机 发表于 2014-11-22 10:48
吉林机务段自己有五组DF11G。。。

这五组猪是吉林段运用的,还是挂靠在吉林段和沈局其他的猪混跑
发表于 2014-11-22 16:40:52 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-11-22 10:10
亲,你一定是忘了4月份K7375抻到舒兰这事了
不过直供电车换向是件非常恶心的事
沈局对于猪的运用模式基 ...

舒兰这个可以单独开个车跑,或者直接拿绿皮跑。
然后晚上扔到长春去整备
发表于 2014-11-23 00:20:34 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-11-22 10:01
27小时肯定不会,不过在图们睡一天一夜倒不是没可能

忘了那个小套了

24小时05分,机车和车体一起睡大觉……
发表于 2014-11-24 13:27:07 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-11-21 23:15
K1229/1230在长春—大庆西(换向)—齐齐哈尔间要用DF11G拉了?

挺奇怪的。不过文件里写的确实是DC600V 25G。
发表于 2014-11-24 16:05:13 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2014-11-21 09:10
哈尔滨西到松原不是K吗?怎么又出个T?难道是两趟车吗?

12月10日0时起,我市将开通松原至哈尔滨直达特快列车。  12月10日,由松原站始发,终到哈尔滨西站的T335/6/7/8次列车将正式开通。该列车全线运行2小时23分,每次早晨7:00由松原站始发,9:23到达哈尔滨西站。当日16:03在哈尔滨西站始发,18:27到达松原站,全线运行2小时24分。本次列车行驶轨道为新建松陶铁路,途经松原、松原北、三井子、弓棚子、扶余、哈尔滨西六个车站。
  T335/6/7/8次列车的开通,将实现松原与哈尔滨两城之间的互通,结束了松原没有直达哈尔滨方向直通旅客列车的历史。列车的开通,为旅客提供了舒适、平安、温馨乘车环境,也为两地市民往来提供了更便捷、快速、经济的出行方式,同时对于两地经济发展提供了便利的条件,减少运输成本,减少运输时间,形成了短时间内客货交流的效果,是一条区域性干线铁路。
  据悉,11月初,由中国铁建二十二局集团四公司承担的松陶铁路一标临近既有铁路护坡完工,标志着松陶铁路进入最后收尾冲刺阶段。松(原)陶(赖昭)铁路,西起松原市,东至扶余市陶赖昭镇,全长123.272公里,为国家一级铁路,设计时速为160公里。
  线路范围内分布着4个工业园区和1个杂粮集散地,即前郭尔罗斯工业集中区、雅达虹工业集中区、松原港工业集中区、弓棚子工业集中区和三井子杂粮集散地。
  松陶铁路作为交通基础设施,它的实施将为港口货物的集疏散、园区材料及产品的运输提供有力保障,为园区的进一步招商引资打下良好基础,同时园区建设目标的实现也为本线运量提供坚实基础。(转自松原市人民政府网站)
发表于 2014-11-24 23:14:37 | 显示全部楼层
K1229 K1259 用25K跑  实在浪费
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2014-11-26 12:18:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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 楼主| 发表于 2014-11-26 13:13:55 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-26 13:17:46 | 显示全部楼层
松陶上还有什么别的车吗?
发表于 2014-11-26 14:49:46 | 显示全部楼层
东北锋芒 发表于 2014-11-24 16:05
12月10日0时起,我市将开通松原至哈尔滨直达特快列车。  12月10日,由松原站始发,终到哈尔滨西站的T33 ...

上特快?!松陶铁路能跑160吗?
发表于 2014-11-26 19:19:07 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-11-22 11:51
这五组猪是吉林段运用的,还是挂靠在吉林段和沈局其他的猪混跑

吉林机务段自己的,从南昌机务段转来的
发表于 2014-11-26 19:19:51 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-11-21 23:15
K1229/1230在长春—大庆西(换向)—齐齐哈尔间要用DF11G拉了?

长春~齐齐哈尔间机车交路由吉林机务段DF11G型机车担当
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