小县城即将拥有北上广三进高铁

凤台小宝

玉山牛阿……

我们的生活方式

玉山飞狼 发表于 2014-11-17 14:14
高铁站、铁路货场、电商产业园，三者齐聚一地，人流物流通畅。

学人家江山建存车线才是王道呀，话说江山存车线建好就是2台六线了，下次调图不敢保证增加始发，但过路的肯定会增加好多

玉山飞狼

我们的生活方式 发表于 2014-11-17 21:08
学人家江山建存车线才是王道呀，话说江山存车线建好就是2台六线了，下次调图不敢保证增加始发，但过路的肯 ...

南局和上局差距大呀

玉山飞狼

11月11日，记者在高铁玉山南站宽敞、明亮的站房内看到，车站工作人员正在一丝不苟地进行“模拟工作”：到站提醒、下站提示、温馨服务……每一个步骤有条不紊。“沪昆高铁杭南段11月10日正式开始试运行。目前，玉山始发南昌、义乌、杭州的有16趟，发至玉山终点站的也有16趟，路过玉山南站的有14趟。”一名工作人员告诉记者：“12月份将正式运行，现在的时速是每小时300公里，届时玉山到南昌、到杭州只要1个小时左右。”

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这是怎么回事？试运行玉山那么多始发。

玉山飞狼

胶济客专 发表于 2014-11-17 17:24
铁路货物最终是要走普速铁路才能运走的，货场搬到高铁站去是物流通畅吗？

难道玉山人准备从高铁上运送 ...

货物当然通过普铁，这不就是把货场搬过去的愿意嘛。为电商产业园物流配套。

电商产业园建在高铁站附近，是便于吸引外来投资商，交通方便也没什么污染。

齐梁君子

不管怎么说 玉山站设计的不错 外观很特别

胶济客专

玉山飞狼 发表于 2014-11-18 00:58
货物当然通过普铁，这不就是把货场搬过去的愿意嘛。为电商产业园物流配套。

电商产业园建在高铁站附近 ...

货场搬到高铁站附近，除非修专用线连到新货场，货场与普铁没有铁路线连接搬过去只会增加运输成本，劳民伤财，没什么实际意义！建货场和专用线也是一笔不少的开销。本身铁路货场就是靠近普铁才方便，靠近高铁对运货完全没帮助！

对于普通电商来说，物流多数是用快递公司，大点的电商，如京东、苏宁、国美都有自己的物流，总之我觉得电商物流走铁路的少，走公路的多。不了解那边是什么样的商品，走铁路物流的多不多？

K511

玉山飞狼 发表于 2014-11-17 12:48
据说玉山火车站旅客发送量在浙赣线沿线县级站中仅次于义乌。

这牛逼吹的真是。。。笑了

玉山飞狼

胶济客专 发表于 2014-11-18 11:37
货场搬到高铁站附近，除非修专用线连到新货场，货场与普铁没有铁路线连接搬过去只会增加运输成本，劳民伤 ...

杭长高铁、浙赣线，本来离得就不远。货场仍然在浙赣线上，往东迁移几公里，靠近高铁站方向。

s40love

新建玉山南和三清山有关啦，旅游嘛。

yuxpsky

都可以了 没那么多虚的

南局南段韶山9改

玉山飞狼 发表于 2014-11-18 00:51
南局和上局差距大呀

玉山的存车线被上饶拿走了

qa003qa003

玉山飞狼 发表于 2014-11-17 12:48
据说玉山火车站旅客发送量在浙赣线沿线县级站中仅次于义乌。

不是说进贤是江西段客流量最大的吗？

qa003qa003

玉山飞狼 发表于 2014-11-17 12:55
经济实力决定的。
玉山电视台前几天采访了玉山铁办负责人，据他说一开始杭长高铁并没有计划在玉山设站。 ...

并且计划将铁路货场搬迁至高铁站附近。 ????   

我读书少 但是玉山南 浙赣不通过 货场搬过去？？

威廉姆斯

霍邱站客运一开通就是到上海;
下个月起，仅通车5个月就有直特到北京。
想想也是醉了。

taylor1984

要拥有3进始发高铁，这个才叫牛

长牛铁路

又不是始发激动毛线。。。

chaiyuanxi

玉山飞狼 发表于 2014-11-18 00:53
11月11日，记者在高铁玉山南站宽敞、明亮的站房内看到，车站工作人员正在一丝不苟地进行“模拟工作”：到站 ...

俺们江山到杭州都要1个半小时，玉山一个小时是飞过去的啊

玉山飞狼

预计12月10日调图之后玉山县铁路通达度


只列省会以上城市


高铁G车往返直达：北京、上海、广州、天津、杭州、南京、济南、南昌、长沙等9个省会以上城市。
普铁往返直达：上海、杭州、南京、南昌、长沙、广州、昆明、成都、福州、贵阳、海口、武汉等12个省会以上城市。


预计调图之后高铁、普铁重合线路会有部分车次停开，但未重合区域基本不会停开。因此将二者复合一下。


高铁＋普铁直达：北京、上海、广州、天津、杭州、南京、济南、南昌、长沙、昆明、成都、福州、贵阳、海口、武汉等15个省会以上城市。