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发改基础[2014]2242号
中国铁路总公司，内蒙古自治区、河北省发展改革委： 报来《关于报送多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程可行性研究报告核准的函》（铁计函〔2012〕1216号）收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下： 一、为扩大铁路运输能力、完善铁路网布局、促进区域经济社会发展，原则同意报来的项目建设方案。 项目法人单位为内蒙古锡多铁路股份有限公司。 二、功能定位：本项目是以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运的区域性铁路。 三、主要建设内容和技术标准 （一）主要建设内容。多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程，自内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县多伦站，至河北省承德市丰宁县塔黄旗站，沿在建铁路增建第二线，全长145公里。同时，对该段在建铁路实施电气化工程，全长139.3公里。 （二）主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。设计行车速度：120公里/小时。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。牵引种类：电力。限制坡度：6‰、13‰。牵引质量：5000吨、部分10000吨。到发线有效长度：1700米（东弓匠营站1050米）。闭塞类型：自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）。 规划输送能力：客车10对/日，货运1亿吨/年。 四、项目投资估算总额为64.9亿元，其中工程投资60.4亿元，机车车辆购置费4.5亿元。项目资本金占总投资的35%，由内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司出资，注入内蒙古锡多铁路股份有限公司；其余使用国内银行贷款。 项目建设工期3年半。 五、下阶段工作。处理好复线和电气化工程与在建线路投资建设的关系。从严控制用地规模，节约和集约利用土地，落实征地拆迁、节能环保等相关政策和措施。加强防范、化解社会稳定风险的各项措施，做好相关工作。 六、核准项目的相关文件分别是国土资源部《关于多伦至丰宁铁路复线工程多伦至塔黄旗段建设用地预审意见的复函》（国土资预审字[2013]92号），环境保护部《关于多伦至丰宁铁路复线工程多伦至塔黄旗段环境影响报告书的批复》（环审[2014]205号），内蒙古自治区住房和城乡建设厅《建设项目选址意见书》（选字第150000201400012号），河北省住房和城乡建设厅《建设项目选址意见书》（选字第130000201200081号），国家发展改革委办公厅《关于多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程节能评估报告的审查意见》（发改办环资[2014]162号），国家铁路局综合司《关于对多伦至丰宁铁路复线工程多伦至塔黄旗段项目意见的函》（国铁综科法函[2014]328号），河北省发展改革委《关于呈报<多伦至丰宁铁路复线工程多伦至塔黄旗段社会稳定风险评估报告>的函》（冀发改基础[2014]535号）、内蒙古自治区发展改革委《关于报送多伦至丰宁铁路项目内蒙古段社会稳定风险评估结论的报告》（内发改铁路字[2013]461号）。 七、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。 八、请根据本核准文件，办理相关土地使用、资源利用等手续。请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成；请工业和信息化部、总参信息化部在通信迁改等方面给予支持配合。 九、本核准文件有效期限为2年，自批复之日起计算。在核准文件有效期内未开工建设项目的，应在核准文件有效期届满30日前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自动失效。
国家发展改革委 2014年9月24日 - 来源：办公厅子站
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发表于 2014-11-17 11:40:27