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发表于 2014-12-9 22:46:34
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idiotsloth 发表于 2014-12-8 14:53 
对于京沪老线停开大量普速硬卧车表示气愤。把人往高铁上撵啊。原来回家普速卧铺200元左右搞定，还舒服，现 ...
呵呵，京沪沿线的先不说了，我就说京沪直达，铁总不是叫嚣市场化吗，不是想允许民营介入吗，我真有心开他5列京沪卧铺车，北京南到虹桥，5分钟追踪运行，走京沪高铁，两头的廊坊和苏州无锡可以考虑刹一脚。单点占用线路不到半个小时，对天窗不会有啥影响。全列编组19个车，3个软卧，其余全硬卧，可以考虑来一节行李——专做电商和快递
北京南22点开车，虹桥7点到。运行图按照155~158km/h画（十分鄙视那种跑145都能正点的Z字头），既没有枢纽限制，又没有慢行限制（有也是偶尔），这图其实很好排。车厢就以25T为基础就成，但把转向架二系悬挂给我换成钢簧（XL除外），塞拉门换成折页门，这一路就得省多少电。104制动阀把电磁阀给我去了，反正没用。列车运行调速以再生制动为主，风闸慎用，这又得省多少电和闸瓦——自家买卖每一分都得精打细算哈哈哈。空调给我埋进去，最好换成变频空调，省电又舒服，不知道能不能直接用DC600，如果可以连车厢分散逆变器都省了，这得跟石家庄国祥商量去。全列配一个列检，一个乘警，三个车配一名列车员（其实工作就是换票）
最后说机车，京沪高铁跑160，我想6000KW足矣搞定，那么就以HXD1D为原型，搞个A1A-C0轴式吧，轴重争取搞到19吨以下，其实干脆设计成动车组就完了，尾车加个控制室齐活（其余部位装快递），机车负责监控全列技术状态（有问题自动报警），有事儿喊列检，没事儿让他睡，配俩司机，一个开车一个后面卧铺休息，倒着开。列车入动车所整备
大体上就这么个思路，基本原则是上车就睡，不提供额外服务。但床单要干净，空调要舒适，运行要平稳
票价在现有空调特快基础上，适当提高一些，具体须研究
我去要不了一年，身价怕不要过千万哦，哈哈哈
不过也只有百日做梦了，先不说铁总不会允许搞垮京沪高铁的直达客流，就算我有启动资金，铁总也不会把挣钱的机会送与我等草根阶级，早被权势之徒瓜分完了……谨以此鄙视一下铁总可怜的智商，难道就不能把铁路运输搞得尽善尽美一点？
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