Z车全面提价不合理

shuai

不是全程允许160
京沪线泰山段限120
京广线长沙以南限120
建议这样：按允许160里程加收一档加快票，即3档加快票 比如2000公里有1500公里允许160，TK票价基础上加1500公里对应客票票价的20%
这样新线基本全程按160算 老线部分按160算 考虑到提速改造成本比较合理
要是全程提价非提速短途区段一样速度多花钱就没人愿意坐Z了

xddong

啥时提价，好像还没确定吧，都是谣传

shuai

以后TZ应该执行这样的票价 以k为基础
T车允许140及以上路段加收一档加快票（3档加快票）
Z车在T基础上 允许160区段再加一档加快票（4档加快票）

疯狗捕杀队

以后均速不到100的伪Z一堆，就跟现在的伪K一个样

Rockies

SW220K比209P稳定性好你咋不说？

波比

说Z提价的是以诸葛大葱为首的一帮意淫分子放出来的谣言！来自: iPhone客户端

波比

Rockies 发表于  昨天 23:09
SW220K比209P稳定性好你咋不说？...

你的意思是不是任何车，哪怕站站停的绿皮慢车换个架子就可以涨价？来自: iPhone客户端

flc007

波比 发表于 2014-11-17 08:12
说Z提价的是以诸葛大葱为首的一帮意淫分子放出来的谣言！

我倒相信是真的，要不然不会大面积改车次。

波比

flc007 发表于 2014-11-17 08:22
我倒相信是真的，要不然不会大面积改车次。

如果提价，即使不召开听证会，到现在不足一个月的时间，至少有官媒吹风，另外，还得有国家发改委的批复意见。
改车次跟涨价没有必然联系。根据车型统一车次是很常见的事。

redalert1027

波比 发表于 2014-11-17 09:26
如果提价，即使不召开听证会，到现在不足一个月的时间，至少有官媒吹风，另外，还得有国家发改委的批复意 ...

这个倒是，要不然25K和25T都是T车，还是有区别的好

中国东方红

疯狗捕杀队 发表于 2014-11-16 22:50
以后均速不到100的伪Z一堆，就跟现在的伪K一个样

k车本身就是一个怪胎，应该消灭！

和平鸽2013

中国东方红 发表于 2014-11-17 10:49
k车本身就是一个怪胎，应该消灭！

这个主意好。

flc007

波比 发表于 2014-11-17 09:26
如果提价，即使不召开听证会，到现在不足一个月的时间，至少有官媒吹风，另外，还得有国家发改委的批复意 ...

有说法是15年5月1日开始涨价。

波比

flc007 发表于 2014-11-17 11:20
有说法是15年5月1日开始涨价。

在没有被正式文件证实之前都是谣言！
我所知道最早传出“涨价”的就是诸葛为首一帮“意淫裆”！

shuai

感觉4档加快票比较好
K基础上

T车按允许140里程加收一档加快票
Z车按允许160里程再加收一档加快票

yuan2589

Z如果只是直达(停3站以下) 且每站之间至少旅速120以上 同意该区段涨价；K应该降价才对

farmer

shuai 发表于 2014-11-16 22:35
以后TZ应该执行这样的票价 以k为基础
T车允许140及以上路段加收一档加快票（3档加快票）
Z车在T基础上 允 ...

T是属于铁道部的脸，提速不提价。Z相当于准高速，在之前铁道部对于一些城际T的上浮文件中，超过一定时速的允许提价。

shuai

其实搞4档加快票不错

zkf

farmer 发表于 2014-11-17 17:57
T是属于铁道部的脸，提速不提价。Z相当于准高速，在之前铁道部对于一些城际T的上浮文件中，超过一定时速的 ...

那个不是铁道部的文件，是发改委的批复，铁道部没有资格自主定价。


旅速超过110km可以有额外的上浮，那个文件就是D字头票价的由来。

Rockies

波比 发表于 2014-11-17 08:13
你的意思是不是任何车，哪怕站站停的绿皮慢车换个架子就可以涨价？

是的。你要有钱给站站乐换AM96，按动车打8折我都没意见。