关于请求“铁总”纠正广铁集团发文打压长沙、深圳的极其错误决定的请愿书

坐火车旅行

这纯粹是你们这些车迷吃饱了没得事干整出来的，哪个铁路局也不会无厘头的发这类电报!铁路枢纽地位不是几趟客车就可以的，从来没有哪个路局会把客运当作首要任务来抓，当然客运工作有一定的政治性，保证安全是绝对第一位的，你们虽然了解许多铁路知识，但是仍然只是外行看热闹而已!铁路电报必须有明确的目的和接收单位，客车线路的设计和运行图铺画主要是路局总工办和客运处等局机构内部事务，发文件电报给谁看?

坐火车旅行

绝不妥协 发表于 2014-11-16 15:04 重庆论坛开始批判原成都铁路局局长、现广铁总经理武勇。 宰相：成铁打压重庆，广铁打压长沙深圳，都出了 ...

胡说八道!

坐火车旅行

绝不妥协 发表于 2014-11-16 15:04 重庆论坛开始批判原成都铁路局局长、现广铁总经理武勇。 宰相：成铁打压重庆，广铁打压长沙深圳，都出了 ...

我来告诉你我成局的客运工作指导原则:成都重庆贵阳为主要客运枢纽，达州广元六盘水为次级枢纽。
始发终到列车并非衡量枢纽的绝对标准。
任何列车的开行，除了社会效应，开行的经济成本是唯一考虑的指标，而不是根据某人的喜好和情绪而定。大多数跨局长途列车的开行仍然是铁路总公司根据客流动态制订的。

SS30214

你只不过是看到了暴露出来的东西。
铁路这东西，城市之间打压再正常不过了。

但是这是不是铁路文件的原话值得考究。

坐火车旅行

SS30214 发表于 2014-11-17 11:00 你只不过是看到了暴露出来的东西。 铁路这东西，城市之间打压再正常不过了。

我就在铁路局工作，不比你们了解?

SS30214

坐火车旅行 发表于 2014-11-17 13:41
我就在铁路局工作，不比你们了解?

你比不比我了解我没兴趣 我只是给LZ说一下而已