贵广开通后，贵阳将成广州与西南地区最大的中转地？

cjian0732 · 发表于 2014-11-14 10:34:42

本帖最后由 cjian0732 于 2014-11-14 10:43 编辑

不知道春运的时候广州-贵阳会不会加车？相比现在广州-成都25-41小时，广州-重庆21-31小时，广州-昆明24-27小时直达，优势还是有点吧，下午四五点从广州出发，第二天上午就能到了。就是现在车太少了。

小散L · 发表于 2014-11-14 11:48:17

那是肯定的，地理位置好，到华南，重庆成都走贵阳距离都有优势

peter10187 · 发表于 2014-11-14 16:10:30

长昆、渝黔、成贵通了后贵阳绝对是西南的中枢

yuxpsky · 发表于 2014-11-14 16:12:07

嗯贵阳已经高大上了

peter10187 · 发表于 2014-11-14 16:20:19

除了渝黔是客货两运200的，其他都是250，预留300-350的，性价比超高

miraclezyllx · 发表于 2014-11-14 21:25:26

渝黔还有几年，200的速度，哎~

lileisit · 发表于 2014-11-15 08:37:23

不过只是暂时的哦

qqcheng3 · 发表于 2014-11-16 03:39:55

中午从广州出发，下午到贵阳，晚上T8898到成都，很好！

taylor1984 · 发表于 2014-11-16 11:42:26

这次春运，在从广州到贵阳的人绝对是有福了
从调图文件看，广州到贵阳最快的D2818，4小时50分到，二等座价格应该在260～290之间，比硬卧还便宜，但是少了在车上墨迹20多小时

peter10187 · 发表于 2014-11-16 13:04:09

taylor1984 发表于 2014-11-16 11:42
这次春运，在从广州到贵阳的人绝对是有福了
从调图文件看，广州到贵阳最快的D2818，4小时50分到，二等座价 ...

这条线建250（预留300）可惜了，诶。距离有点长，应该要跟杭长一个标准（350，初期跑250或300）

taylor1984 · 发表于 2014-11-16 15:07:35

peter10187 发表于 2014-11-16 13:04
这条线建250（预留300）可惜了，诶。距离有点长，应该要跟杭长一个标准（350，初期跑250或300）

有得有失吧，350的票价就上去了，估计400的样子，对广州打工的民工一族压力稍大
优点是能直接进入4小时交通圈，便捷度提高一个档次，基本贵阳飞广州的航班可以直接收皮了

peter10187 · 发表于 2014-11-17 09:17:09

taylor1984 发表于 2014-11-16 15:07
有得有失吧，350的票价就上去了，估计400的样子，对广州打工的民工一族压力稍大
优点是能直接进入4小时交 ...

我觉得可以动车高铁混跑，满足不同需求，毕竟铁路是百年大计，而且贵广这么多隧道。

wyxxok · 发表于 2014-11-18 11:39:02

还不是当时中央领导的错，350的搞成250，怕地质不行，大家都减速

cheehg · 发表于 2014-11-19 20:04:31

应该在贵阳加到成都，昆明，重庆的夜车。和高铁换乘。这样可以基本上广东到西南夕发朝至。

davidZhang · 发表于 2014-11-19 20:56:52

贵阳到深圳开趟高吧，唉

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