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沈山干线 发表于 2014-11-11 23:21 你听说的不对,大虎山机务段至少在1997年的时候还完好存在,后来变成大虎山机车运用段,再到后来大虎山折 ...
清水泉 发表于 2014-11-12 07:48 三叉路口的车站还是值得去的。从楼主的照片看,大郑线好像没有护拦啊,正适合拍车。
sunxun1970 发表于 2014-11-12 00:10 楼主还差几站就走完了?支持楼主下一步走遍辽西!
沈局彰段 发表于 2014-11-12 00:00 你说的对,99年我去大虎山,机务段还存在,当时彰武刚换内燃,我们去大虎山是四个小时去四个小时回来, ...
hundcen 发表于 2014-11-12 09:04 “大虎山站曾是沈局直属站”,这是不曾有过的事,你一定是搞错了。锦州局存在的时候,大虎山站还有一定的 ...
沈山干线 发表于 2014-11-12 09:48 大虎山机务段变成机车运用段后还配属过DF8B,SS1也有大虎山的乘务员在大虎山跑当时的K7527\8大虎山——沈 ...
沈山干线 发表于 2014-11-12 09:48 大虎山站以前不归车务段管辖!!!
陈亮 发表于 2014-11-11 19:33 包沈特快进站。
许虎 发表于 2014-11-13 13:12 包沈特快的车底原先是谁的?做过一次,四方厂转向架,减震很好!!
chasms 发表于 2014-11-13 13:57 我记得原来大虎山站的线路分布是下图这样的。有哪位车迷能把大郑修建了复线之后的线路图大概画一下吗?谢谢 ...
陈亮 发表于 2014-11-13 15:15 就在你提供的图,沈山下行线出站后画个向左大约90度的弯道,就是大郑下行线。
chasms 发表于 2014-11-13 15:42 谢谢!这么说既有线用来做上行线了?这样双“人字形”立交是最合理的。
陈亮 发表于 2014-11-11 19:49 手哆嗦了,当年的汽车站。
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