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工人们正在对鹤壁时丰站综合楼进行外墙装饰。 
铁轨校准。 
输电路线架设。 
300平方米的候车厅装饰进入尾工。 晋中南铁路作为我国一条重要的能源运输通道，按照计划将于今年年底前通车，该铁路途经我市山城区，在石林镇黑塔村设时丰站。 鹤壁时丰站目前的建设情况如何了？晋中南铁路通车将给我市经济发展带来哪些影响呢？ 进度 装修工作正在收尾 29日上午，记者来到位于山城区石林镇黑塔村的鹤壁时丰站综合楼前，工人们正在拆除塔吊，“鹤壁时丰”四个大字已经安装到综合楼上方，粉刷工人正在给外墙刷漆，车站内风雨棚已经粉刷完毕。 据负责鹤壁时丰站综合楼建设的中铁十局建筑工程有限公司助理工程师王立介绍，综合楼共两层，集售票厅、候车大厅、站房及工作人员办公区于一体，售票候车厅占地面积300平方米。为了保证按时通车，现在所有的部门都在努力赶工期。目前，综合楼已经建成，内部装饰已经完工，正在进行的是外部装饰，内外所有装饰工作预计10月31日即可完工。 对于联调联试的具体时间，王立说，现在还没有接到具体通知。另外一名工作人员说联调联试的时间大概在下个月中下旬，通车时间可能是12月底。 回忆 这儿原来有一个时丰站，后来撤掉了 “这儿原来有一个时丰站，后来撤掉了，那是汤鹤（汤阴至鹤壁）线从这里经过时设的站。”石林镇东寺望台村村民胡长江说，现在新车站仍叫时丰站，感觉很亲切。 胡长江说：“我记得应该是20多年前，我们周围几个村的人去汤阴，多数是来老时丰站乘车。那时候汽车不多，坐火车去汤阴很方便。这么多年过去了，看到新站又挂上了‘鹤壁时丰’的牌子，感觉挺亲切的。” “铁路开通后，我们去山东旅游就可以在家门口坐车了。”石林镇黑塔村一位年轻村民说，今年8月份他坐火车去山东日照，还要到新乡转车，很不方便。“家门口有了火车站，除了方便，我们还觉得村里‘高大上’了不少。” 分析 时丰站带来的货运机遇大于客运机遇 晋中南铁路是客货两用铁路，在方便周边群众出行的同时，会给我市的经济发展带来哪些影响呢？29日，记者采访了鹤壁职业技术学院经济学讲师梁长来，他曾参与2012年鹤壁市中小企业发展状况调查》、《鹤壁市产业集聚区与城市融合发展问题研究》等我市经济社会发展重大课题的调研工作。 据梁长来分析，时丰站给我市带来的货运机遇远远大于客运机遇。 晋中南铁路又称晋豫鲁铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。货运方面，晋中南铁路通车，一方面可以把山西的优质煤炭输送到我市，对我市建设煤化工基地具有重要影响，能保障煤化工产业的煤炭供应，克服我市煤炭储量不断下降的短板；另一方面会给我市发展现代物流产业带来机遇，我们可以借此机遇建设豫北地区煤炭物流产业园区。时丰站周边可建设电子、食品、机电等产业物流园区或者商品集散地、大型批发市场，通过晋中南铁路将产品输送到山西、山东等地，扩大物流园区服务范围。 客运方面，如果想抓住晋中南铁路通车这个机遇，吸引山西、山东的游客到我市，一定要做好时丰站周边城市设施建设和软环境建设。如果从山西、山东方向来的旅客希望在鹤壁或安阳转乘京广铁路列车北上或者南下，与时丰站在客运方面有直接竞争关系的是汤阴东站。规划好时丰站基础设施和周边环境，开设时丰站直通鹤壁站、鹤壁东站的公交车，优化软环境，或许能够加强时丰站的客运竞争力。
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发表于 2014-10-31 19:38:58
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