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本报讯（黄玉昆 记者赵晓明）昨天，记者在锦州站了解到，从上周起，锦州站站台开始正式进行改造工作，起重机吊起风雨棚顶，施工人员拆卸3道线路钢轨，挖掘机挖开线路石碴……改造结束后，站台将与火车车厢地板齐平，市民进出列车不再叫“上下”火车了，真正实现“无阶”出入列车车厢。
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作为沈阳铁路局管内比较大的客运站，锦州站设施相对落后，站台一直沿用高0.5米的低站台，旅客上下车时，要踏过三个车梯。加之长时间使用，使得站台风雨棚漏水，站台地面坑洼不平，旅客出行十分不方便。为此，该站在前期完成站舍改造的基础上，积极向沈局提出站台面改造申请获得同意，并给予建设高站台、改造线路、更新风雨棚等一系列配套政策。据悉，完成三个站台的改造工程，预计工期耗时9个月。今年后3个月，主要完成一站台的改造施工。改造后，站台高度提升至1.25米，与车厢地板高度一齐，旅客上下车如履平地，随之，客运的服务硬件设施也将全面更新，让旅客感受更好的出行体验。
这个站的一站台改造施工，涉及原有3道线路拆除，客车到发线由5条减少为4条，站台由3座减少为2座，影响9列旅客列车接发。该站技术科优化旅客列车占线安排，重新调整了19列旅客列车的固定占线，并加强人员培训工作，确保旅客列车接发有条不紊。同时，为防范人身和接发车安全风险，邻线来车时，施工人员将停止作业，此外，还将对一站台对应的4个地道口进行封堵，实现了与旅客进出站的硬隔离。
锦州的车友们给祥细解读一下吧，应该是一站台施工期间，停止使用一站台，从而站台由3座减少为2座。到发线原来是5条？不是6条？一站台两侧似乎都停客车的
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发表于 2014-10-31 09:38:50
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