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新建额济纳至哈密铁路站后工程施工总价承包招标资格预审公告

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发表于 2014-10-29 17:24:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 招标条件
本招标项目新建额济纳至哈密铁路已由《中国铁路总公司、内蒙古自治区人民政府、甘肃省人民政府、新疆维吾尔自治区人民政府关于新建额济纳至哈密铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕489号)批准建设,项目业主为临策铁路有限责任公司,建设资金已落实。招标人为临策铁路有限责任公司。项目已具备招标条件,现对该项目的站后工程施工进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 本次招标项目建设地点:内蒙古自治区西北部、甘肃省北部、新疆自治区东部境内。
2.2 工程概况:新建额济纳至哈密铁路位于内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密地区境内。线路自临策线的额济纳车站引出后,利用临策线11.3km至预留车站川地托(K695+124.25),在川地托车站接轨后(与临策正线贯通),跨过嘉策铁路,向西北方向进行,经过额济纳旗的黑鹰山铁矿区、肃北县的马鬃山矿区、哈密市的吐哈煤田,西端与哈密地区货车南环线哈密东站接轨,利用兰新线引入哈密车站。
线路全长648.756km,新建正线长度628.8km,利用临策线2.256km,利用兰新线17.7km(其中改建的兰新线13.7km;既有兰新线4.0km);新建接入哈密东站下行疏解线0.61km。本线新建线路长度在内蒙古自治区境内长290.6km;甘肃省境内长127.1km;新疆维吾尔自治区境内长211.71km(含接入哈密东站下行疏解线0.61km)。
2.3 主要技术标准:(1)铁路等级:Ⅰ级。(2)正线数目:单线,预留双线条件。(3)限制坡度:6‰。(4)最小曲线半径:1200米。(5)牵引种类:内燃,预留电化条件。(6)牵引质量:5000吨。(7)到发线有效长度:1050米,部分车站预留1700米条件。(8)闭塞类型:自动站间闭塞。(9)建筑限界:满足双层集装箱限界标准。
2.4招标范围:本次施工招标的招标范围为新建额济纳至哈密铁路站后工程的施工总承包招标,从施工准备到竣工投产运营、工程保修的全过程。
2.5 工程内容:六章通信、信号及信息;七章电力;八章房屋工程;九章其他运营生产设备及建筑物;十章大型临时设施和过渡工程;十一章营业线配合费、安全生产费、配合辅助工程等。
2.6计划工期:建设工期为1.5年,2014年6月30日开工,2015年12月31日竣工
2.7 标段划分:本次施工招标设2个施工标段,具体标段划分见附件:
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求申请人需为集团公司,要求同时具备铁路电务工程专业承包一级资质(子公司具备也可),房屋建筑工程施工总承包一级及以上资质(子公司具备也可);近五年具有普速及以上铁路“三电”工程施工业绩及铁路营业线站后工程施工业绩;申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人;具有认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书;具有有效的安全生产许可证;具有良好的企业社会信誉;财务状况良好,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建工程项目任职。
3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2014年11月3日至2014年11月7日,每日上午9时至11:30时,下午15时至17时(北京时间,下同),在呼和浩特市锡林北路203号临策铁路有限责任公司605室,持单位介绍信、身份证及身份证复印件、购买资格预审文件银行汇票复印件购买资格预审文件。
5.2资格预审文件每套售价人民币叁仟元整(¥3000元),采用银行汇款方式付款,售后不退。
5.3 谢绝邮购资格预审文件。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年11月14日9时00分至2014年11月14日11时00分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2014年11月14日11时00分,地点为:北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区(北京市房山区长阳镇稻田南里15号)。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网(网址:www.chinabidding.com.cn)、北京市工程建设交易信息网(网址:www.bcactc.com)、铁路建设工程网(www.rebcenter.com)发布。
8. 联系方式
招标人:临策铁路有限责任公司
地    址:呼和浩特市锡林北路203号
邮    编:010050
联系人:王伟
电    话:0471-2244867
传    真:0471-2244957
电子邮件:htlcww@126.com
收款单位:临策铁路有限责任公司
开户银行:呼和浩特工行铁路支行
账    号:0602021509022116892-205


2014年10月29日
标段划分
序号
标段名称
里程/范围
工程数量
1
EHSG额济纳(含额济纳相关)DK0+000~~DK292+900段站后工程六章,通信长途干线光缆389.03公里,长途通信设备304.03公里,闭塞设备292.85正线公里,联锁道岔,74组,信息工程;七章,供电线路246.51公里,电源设备10站及其他电力设备、电力制动控制;八章,房屋42438.17平方米,道路25960平方米,围墙12854米,硬化面14008.2平方米及其他建筑工程等;九章,给水19.06公里及其他建筑工程,排水8.13公里及其他建筑工程,机务折返段1处车辆列检所1处,车辆T5系统及车号识别系统2处,其他工务建筑设备10处;十章,信号、电力过渡工程;十一章,安全生产费、配合辅助工程。
2
EHSGDK292+900~哈密东(含哈密东相关)DK632+410.43段站后工程第一章,青苗补偿;六章,长途干线光缆368.11公里,长途通信设备10站;闭塞设备338.77正线公里,联锁道岔63组;七章,供电线路339.77公里,电源设备9站及其他电力设备、电力制动控制;八章,房屋37444.02平方米,道路47615.9平方米,围墙12933米,硬化面9700平方米及其他建筑工程等;九章,给水18.456公里及其他建筑工程,排水10.64公里及其他建筑工程,车辆T5系统及车号识别系统2处,站场风雨棚2155.98平方米,其他工务建筑设备15处;十一章,营业线配合费、安全生产费。
相关资料下载 注:普通用户下载附件需安装解密组件(带电子钥匙的招投标企业无需安装),点击下载
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发表于 2014-10-29 18:07:46 | 显示全部楼层
工期只有一年半,是不是有点短啊?
发表于 2014-10-30 13:07:04 | 显示全部楼层
有客车不?
发表于 2014-10-30 16:46:11 | 显示全部楼层
这条线路要是修好后,能否开的了乌鲁木齐到北京的车,路程将缩短不少啊,就是运行时间不知会怎样,看目前的呼市到额济纳的车,貌似速度不怎样。
发表于 2014-10-30 18:45:51 | 显示全部楼层
不错不错...
发表于 2014-10-31 16:03:49 来自手机 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2014-10-30 16:46
这条线路要是修好后,能否开的了乌鲁木齐到北京的车,路程将缩短不少啊,就是运行时间不知会怎样,看目前的 ...

时间肯定很悲剧。临策线设计时考虑不周,沙害严重经常埋路。
发表于 2014-10-31 17:25:07 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-10-30 13:07
有客车不?

是货运线,沿线环境太差,估计不会开行客车。
发表于 2014-11-1 19:26:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙之剑 于 2014-11-1 19:44 编辑
金色胡杨 发表于 2014-10-31 17:25
是货运线,沿线环境太差,估计不会开行客车。


规划是近期开行三对旅客列车,但估计开行一对通勤车,一对普速列车即可,毕竟有一定的旅游客流。
客车估计能有一两躺
发表于 2014-11-5 05:42:30 | 显示全部楼层
明年底就能通车?
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