讨论宁启复电以后

新曦明澈 · 发表于 2014-10-29 21:07:14

既有普速线开G，无此先例

dingchen1377 · 发表于 2014-10-29 21:13:32

新曦明澈发表于 2014-10-29 21:07
既有普速线开G，无此先例

合宁算吗，也能算客专？

cool · 发表于 2014-10-29 21:20:56

不想G和D了，只希望新长也复线后Z52能在11个小时跑完就行了。

新曦明澈 · 发表于 2014-10-29 21:42:59

dingchen1377 发表于 2014-10-29 21:13
合宁算吗，也能算客专？

合宁客专呀。。。
如果宁扬联络线建成，京沪转宁启应该D车
不过呢，这条线之所以没建成，除了上面所说的XXX等难处，也和苏中三市心不齐有关，各吹各的号，各唱各的调。。呵呵，这是题外话了

3040814045 · 发表于 2014-10-29 21:45:33

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dingchen1377 · 发表于 2014-10-29 22:29:43

新曦明澈发表于 2014-10-29 21:42
合宁客专呀。。。
如果宁扬联络线建成，京沪转宁启应该D车
不过呢，这条线之所以没建成，除了上面所说的 ...

我总觉得这个客专太坑，120的车也有，和既有效没有什么区别

飞翔的荷兰人 · 发表于 2014-10-29 23:54:20

3040814045 发表于 2014-10-29 21:45
宁启最多就开南京和武汉两个D.苏中三市客流不行

苏中三市的客流还要培养，水平不如沪宁，广深等很正常，但假以时日，前途还会远超某些通火车百年的地方的，毕竟沿海，三市人口有近2000万，经济也不错。

ntstation · 发表于 2014-10-30 08:39:14

车芸发表于 2014-10-29 14:46
别没事整天地域。宁启的信号是C2，连上京沪高铁也不会给你开京通G的，因为380车底不支持C2。

开D的可能 ...

无知还理直气壮。

ntstation · 发表于 2014-10-30 08:42:16

新曦明澈发表于 2014-10-29 21:42
合宁客专呀。。。
如果宁扬联络线建成，京沪转宁启应该D车
不过呢，这条线之所以没建成，除了上面所说的 ...

言之有理，就拿所谓的连镇与宁启的淮泰联络来说，大小州暗地里不知道较劲了多久呢。我土通就隔山观虎斗，坐等渔利了。而且这鱼目前来看基本还是会吃到的，哈哈。

野马头 · 发表于 2014-10-30 09:20:55

希望能加快建设进度，早点投运

tzgcl · 发表于 2014-10-30 09:36:38

3040814045 发表于 2014-10-29 21:45
宁启最多就开南京和武汉两个D.苏中三市客流不行

宁通全程三四个小时，除了学生、打工群体，还有多少人有这个时间耗？
你开个动车试试！
拿高铁跟单轨比客流，不可笑？

车芸 · 发表于 2014-10-30 14:25:56

合肥南发表于 2014-10-29 19:28
380车体在C2完全可以跑，ATP控车

一时头晕，把C2和LKJ的兼容性搞混了

tzgcl · 发表于 2014-10-30 14:58:53

ntstation 发表于 2014-10-30 08:42
言之有理，就拿所谓的连镇与宁启的淮泰联络来说，大小州暗地里不知道较劲了多久呢。我土通就隔山观虎斗， ...

二州在铁路方面算盘打的不错！

irisbus · 发表于 2014-10-30 15:22:18

tzgcl 发表于 2014-10-30 09:36
宁通全程三四个小时，除了学生、打工群体，还有多少人有这个时间耗？
你开个动车试试！
拿高铁跟单轨比 ...

临客可就奔着8个小时开了。有这个时间，省府去帝都都打一个来回了

irisbus · 发表于 2014-10-30 15:25:22

3040814045 发表于 2014-10-29 21:45
宁启最多就开南京和武汉两个D.苏中三市客流不行

苏中三市的客流虽然比不上沪宁、京沪、京广，就全国范围也不能说不行吧？！三个市始发的进京车都快奔着5趟去了。还都是高等级的。既有开DG的城市就一个个客流比苏中三市强？！也不一定吧？！

caolei666666 · 发表于 2014-10-30 15:40:32

D车以后就别想了，现在京沪高都在减动车，上高车。增加运力，还想着现在开动车上京沪。

步步晶心 · 发表于 2014-10-30 16:19:49

合肥南发表于 2014-10-28 22:06
苏中北上还是走徐州靠谱啊。徐宿淮+连淮扬镇？

哈哈，江苏的洼地，连淮扬镇至少还有五年才能建成，徐宿淮盐还没批复吧好像。。

albert05208 · 发表于 2014-10-30 19:32:23

ntstation 发表于 2014-10-29 14:37
徽京政府以江北新区获批前用地指标一律冻结为由，导致联络线用地到现在没有解决，你说怎么开。

土地已解冻，不存在用地问题。

我是笨笨男孩 · 发表于 2014-10-30 19:42:00

irisbus 发表于 2014-10-30 15:25
苏中三市的客流虽然比不上沪宁、京沪、京广，就全国范围也不能说不行吧？！三个市始发的进京车都快奔着5趟 ...

他就是瞎扯淡。

我是笨笨男孩 · 发表于 2014-10-30 19:44:20

飞翔的荷兰人发表于 2014-10-29 23:54
苏中三市的客流还要培养，水平不如沪宁，广深等很正常，但假以时日，前途还会远超某些通火车百年的地方 ...

但是我听说扬州站距离扬州市区远啊
当年市政府超前规划新区的，结果歇逼了。。

扬州人还是喜欢汽车站

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2014-10-29 21:45:33 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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