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四平至松江河铁路扩能改造

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发表于 2014-10-27 23:02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

  一、项目基本情况
  线路自四平站引出,经东辽县、辽源市、东丰县、梅河口市、柳河县、通化县、通化市、白山市,至抚松县松江河车站,全长406公里。项目为既有线增减二线扩能改造工程,建设标准为国家 Ⅰ级铁路。线路设计输送能力为8600万吨/年。项目总投资为298亿元,资本金占总投资的50%即149亿元,其中,吉林省承担资本金的10%约14.9亿元及征地拆迁资金26.6亿元(省本级承担资本金8.94亿元,沿线地方政府承担资本金及征地拆迁资金共约32.56亿元),剩余资金由铁路总公司负责筹集,建设工期4年。目前,预可研已通过铁路总公司的初步审查,铁三院正在根据审查意见修改预可研。
  二、目标任务和进度安排
  (一)2014年。
  总体目标是完成项目建议书批复。设计院于8月27日编制完成,铁路总公司预审查,设计院鉴修,计划9月25日报国家发展改革委,国家发展改革委评估、审查,力争12月31日获得国家发展改革委立项批复。
  (二)2015年。
  总体目标是开工建设。
  1.可研批复。
  (1)土地预审。争取3月20日前出具预审意见,并报国土资源部,争取4月15日获国土资源部批复。
  (2)林地预审。争取在3月15日前完成。
  (3)水土保持方案。争取3月1日前出具预审意见,并报水利部,争取3月20日前获水利部批复。
  (4)规划选址意见书。争取3月15日获得批复。
  (5)环境评价。争取3月20日前出具预审意见,并报环境保护部,争取4月15日获环境保护部批复。
  (6)节能评估。3月20日前报国家发展改革委环资司,争取4月15日前获得国家发展改革委批复。
  (7)社会稳定风险评估报告。争取4月1日前地方政府批复。
  (8)可研报告。争取4月30日前获得国家发展改革委可研批复。
  2.初步设计及批复。
  (1)防洪报告和地震评价。争取4月1日前获得批复。
  (2)初步设计。争取5月15日前初步设计批复。
  3.施工图设计及批复。
    争取7月30日前铁路总公司完成施工图审核。
  4.施工前准备工作。
  (1)勘测定界,8月25日前完成全线勘测定界工作。
  (2)占用林地审批,争取9月10日前报国家林业局,9月30日前获得批复。
  (3)先行用地审批,争取9月20日前报国土资源部,10月20日前获得批复。
  (4)工程招投标,9月10日至10月25日组织完成工程招投标工作。
  (5)开工报告,10月8日前上报开工申请,争取10月25日铁路总公司批复开工报告。
  (6)控制性工程开工建设,施工单位于10月25日前进场,开展控制性工程建设,标志着项目开工建设。
  5.征地拆迁。
    10月25日由地方政府开展征地拆迁工作,至2016年5月前结束。
  (三)2016年。
    总体目标是施工期(总工期48个月),5月全线开工建设。
  1.征地拆迁,由地方政府开展征地拆迁工作,至5月前结束。
  2.路基工程,由施工单位完成路基工程30%。
  3.桥梁工程,完成桥梁工程30%。
  4.隧道及涵洞工程,完成隧道及涵洞工程30%。
  (四)2017年。
  1.路基工程,由施工单位完成路基工程90%。
  2.桥梁工程,完成桥梁工程70%。
  3.隧道及涵洞工程,完成隧道及涵洞工程80%。
  4.铺轨,完成铺轨30%。
  (五)2018年。
  总体目标是施工期完成线下工程。
  1.路基工程,由施工单位在10月前完成路基工程。
  2.桥梁工程,完成桥梁工程90%。
  3.隧道及涵洞工程,由施工单位于11月前完成隧道及涵洞工程。
  4.铺轨,完成铺轨80%。
  (六)2019年。
  总体目标是竣工通车。
  1.桥梁工程,施工单位于4月前完成桥梁工程。
  2.隧道变形观测,施工单位于2018年11月至2019年3月,完成隧道变形观测工作。
  3.无砟轨道铺设,施工单位于6月底前完成无砟轨道铺设工作。
  4.站后工程,施工单位于6—7月完成站后工程。
  5.联调联试及运行试验,7—10月期间完成该项目全线联调联试及运行试验。
  6.竣工通车,争取在10月底前竣工。

发表于 2014-10-28 08:51:35 | 显示全部楼层
电气化预留都没留啊
东北窝电现象严重,应大力发展电气化铁路以减少石油消耗。
发表于 2014-10-28 14:20:02 | 显示全部楼层
只是复线扩能,不电气化?
发表于 2014-10-28 18:47:26 | 显示全部楼层
吉林省的铁路项目动手确实快,干线基本都已通车或快竣工了,支线铁路也都有了眉目,而且投资金额铁路总公司似乎占得比例较大,地方投入省里投的不多,这点比黑龙江强多了!
发表于 2014-10-29 14:32:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 平沙无垠 于 2014-10-29 14:34 编辑
春天的树林2014 发表于 2014-10-28 18:47
吉林省的铁路项目动手确实快,干线基本都已通车或快竣工了,支线铁路也都有了眉目,而且投资金额铁路总公司 ...

但吉林省确实没啥新铁路项目了……我实在想不出松陶、吉珲、平齐电化、长白改造之后还能有啥
辽宁省还有沈丹客专、丹大客专、锦赤线二期、巴新线(快完了)、火渤线(不知拖到啥前儿去)、沈吉线改造、新义锦承线改造、京沈高铁
黑龙江省还有哈齐客专、哈佳客专、同江铁路桥、牡绥铁路、滨洲电化
内蒙东部还有赤凌客专(没上马但也快了)、巴新线、林白线
发表于 2014-10-29 16:19:54 来自手机 | 显示全部楼层
平沙无垠 发表于 2014-10-29 14:32
但吉林省确实没啥新铁路项目了……我实在想不出松陶、吉珲、平齐电化、长白改造之后还能有啥
辽宁省还有 ...

不要那么悲观,吉林省人均铁路拥有量150 mm,还有很大发展空间
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