哈局

zcl493911522

为什么哈局的机车都是内燃，没有电力机车

关中大侠111

标题党！！
谁说没有电车

疯狗捕杀队

为啥哈局没有电化线路

东北胖子

穷的要命，哪有钱电气化。
我感觉电气化并不重要，重要的是速度。能达到160的标准，跑内燃都行呀。

关中大侠111

疯狗捕杀队 发表于 2014-10-23 16:44
为啥哈局没有电化线路

哈尔滨～兰棱是哈尔滨铁路局不可分割的一部分

齐段T48

关中大侠111 发表于 2014-10-23 20:12
哈尔滨～兰棱是哈尔滨铁路局不可分割的一部分

还有高铁呢

地平线的风

高铁，动车算不

哈局三段老毕

俺替 @南北满铁漂之友 发言了：
偌大一个铁路局，怎么会没有国铁I级复线电气化区段？真那样的话，大哈局的脸面何在！体统何在！

南北满铁漂之友

哈局三段老毕 发表于 2014-10-24 13:55
俺替 @南北满铁漂之友 发言了：
偌大一个铁路局，怎么会没有国铁I级复线电气化区段？真那样的话，大哈局的 ...

最后应该是:伟大哈尔滨铁路局颜面何在!体统何在!

另外，三进吉林的帖子我看了，什么时候真的四进吉林你可以叫我，我到吉林前，会通知你的。

开国大老001

因为哈局电气化铁路只有那么一小段

沈局领工区

滨洲线电气化改造已经开工，工期30个月。

沈局领工区

东北网10月25日讯 (记者 孙英鑫) 记者今日从铁路部门获悉，滨洲铁路电气化改造工程于本月25日正式开工建设，计划工期30个月，届时，百年滨洲铁路机车牵引方式将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。

　　滨洲铁路于1903年投入运营，全长933公里，起点为我省哈尔滨市，终点为内蒙古满洲里市。滨洲线是中国东北地区铁路网的骨架组成部分，从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通亚欧大陆的重要铁路通道。滨洲线承担着哈铁局57%的运输任务，年货物运送能力超过1亿吨。

　　近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，特别是今年以来黑龙江省积极谋划构建“东部陆海丝绸之路经济带”，哈铁局打造“中俄铁路东部大通道”，滨洲铁路电气化改造、提升运输能力迫在眉睫。

　　据了解，滨洲铁路电气化改造工程项目全长933公里，起点为哈尔滨站，途经肇东市、安达市、大庆市、杜尔伯特蒙古族自治县、齐齐哈尔市、龙江县，穿越大兴安岭进入内蒙古呼伦贝尔市，终至满洲里站。主要工程为全线现状电气化改造，新建17个牵引变电所，新建改建线路122.571公里，29个车站延长到发线有效长1050米，铺轨281公里，计划建设工期30个月。滨洲铁路电气化改造后，可有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放，对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流，畅通中俄铁路东部大通道。

张佳生

比较不错，再加上哈牡电化就更好了！

哈局三段老毕

南北满铁漂之友 发表于 2014-10-26 04:28
最后应该是:伟大哈尔滨铁路局颜面何在!体统何在!

另外，三进吉林的帖子我看了，什么时候真的四进吉林你 ...

现在要说工作关系也还是在吉林的，只是暂时被流放而已。现在基本每周吉林一次，回来随时打电话就行。

haiyang999

哈局就是没钱  有钱的话  滨绥  滨北  绥佳  让通  平齐等主要线路全部电气化  可以节约大量资源  而且环保   估计这也是趋势  就像高站台一样

wzg0421

哈局在铁路网络的边缘，经济近年来发展缓慢，国家不会投太多的钱，落后也在所难免。