2014年底调图

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在别的某些论坛的某些西南（尤其是成局的）车迷，总是时不时的发一些要么通过抢夺别的局的始发车或机车车辆什么的达到壮大自己局的目的的，要么就是发一些其他不靠谱的，对于诸如那样的渣滓、败类，一定得注意其是否在海子也有账户，是否在海子同样发诸如那样的，一经发现，不能只是封禁、拉黑，而且一定得举报到相关部门，不让那些在监狱蹲个十年八年那些还真的……

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比如，西安-温州临客（往年春运时车次L592/3 L594/1，暑运时车次则用过L208/5 L206/7、1908/5 1906/7、K2908/5 K2906/7）在金温新线建成通车之前就不可能转正，而且就算转正了，也得优化路径、时刻，尤其是不能走淮南、宣杭，否则必被1152/3 1154/1、K1240/37 K1238/9等抢客流
又比如，中南通道是货运为很大头的，加不了那么多客车的
再比如，银川-青岛的现在都没有真正喂饱（尤其是平日），再加银川-济南的，这岂不是……
结论：此调图信息YY成分非常大，某些西南车迷混账

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谁家猪跑了 发表于 2014-10-19 09:18
沈北银川延长西宁，三个省会共用一趟东北车。就不能再开一对？兰哈车已经喊了N年，现在一点声音都听不见了

不止是当年要开的兰州-哈尔滨的在最后一刻流产了，现在都没有重新上路，而且去年最后一次调图西安也失去了唯一的到黑龙江的高性价比的——K546被延长到成都不说，票额也被四川掠夺一空，还迄今都对此没有什么补偿，加上山海关口过饱和，K126以后也有可能被“优化”，以后西安到东北不是被动卧就是走以货运占大部分的线路、频繁被货车蹂躏
现在西北省会（首府）往返东北，也真是乌市、西宁有所收获，银川马马虎虎，兰州迄今不给力，西安完全悲剧

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sos700700dsq 发表于 2014-10-30 08:45
不是要加开西安始发的到沈阳的车了吗？

这个是真是假还不得而知，何况西安相对于到沈阳的，更需要的是到黑龙江的和到大连的