你相信吗，国内火车又重回绿皮车时代

Suzuka · 发表于 2014-10-15 08:28:46

江淮风情发表于 2014-10-15 08:21
都是绿的
就不能区分特快和快速了

高原25T与25B照样能分清~

Suzuka · 发表于 2014-10-15 08:29:18

绿色涂装的车≠绿皮车

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 08:31:27

Suzuka 发表于 2014-10-15 08:29
绿色涂装的车≠绿皮车

那就是新酒换上老标签

suobinde · 发表于 2014-10-15 08:35:35

wzg0421 发表于 2014-10-15 08:24
只能看水牌了。

据说，可以看腰带——腰带……

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 08:37:42

但在一看颜色就知道火车的等级了，死盯着看腰带，哈哈哈，真有想法。

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 08:40:11

现在一看颜色就知道火车的等级了，改绿后死盯着看腰带，哈哈哈，真有想法。

lcx4664 · 发表于 2014-10-15 09:18:35

现在全路都电气化开始普及1D和3D，想想全部完成之后全路清一色的红配绿的感觉也是蛮接地气的~哈哈~

tdh9000 · 发表于 2014-10-15 10:14:50

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哈局三段老毕 · 发表于 2014-10-15 11:33:28

像K7394新换的新车，就不会短期内改涂装，直到厂修。

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 13:12:07

哈局三段老毕发表于 2014-10-15 11:33
像K7394新换的新车，就不会短期内改涂装，直到厂修。

各局客车都改绿，文件写起来很简单，但操作起来很难，列车是动态的，全部停运改绿，莫名其妙，

R101624 · 发表于 2014-10-15 13:33:20

tdh9000 发表于 2014-10-15 10:14
以后都是绿的了，卖25T的票价然后安排一列25G，相信有相当一部分人认不出来

25T票价和25G什么区别？

我爱沈局 · 发表于 2014-10-15 14:05:18

完全是形象工程，劳民伤财！

车体颜色可以随着自然更新而改变，一次性统一改变有什么意义！

哈局三段老毕 · 发表于 2014-10-15 14:31:05

wzg0421 发表于 2014-10-15 13:12
各局客车都改绿，文件写起来很简单，但操作起来很难，列车是动态的，全部停运改绿，莫名其妙，

依实际情况，只能在厂修的时候改了。

thqby77 · 发表于 2014-10-15 15:09:10

这么神奇

steven-ln · 发表于 2014-10-15 16:07:41

劳民伤财，有啥用呢？不会是跟战备有关？那就不讨论了。呵呵。

铁路孩儿 · 发表于 2014-10-15 17:21:04

wzg0421 发表于 2014-10-14 20:12
国内的企业对CI设计还是停留在非常初级的水平，加上领导大排版，看这次铁总的表现了。

主要是国企，私企还是不错的。

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 19:07:36

铁路孩儿发表于 2014-10-15 17:21
主要是国企，私企还是不错的。

CI设计的理念在相当一部分管理者看来可有可无，更不要说品牌意识。

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 19:10:22

steven-ln 发表于 2014-10-15 16:07
劳民伤财，有啥用呢？不会是跟战备有关？那就不讨论了。呵呵。

现在的卫星分辨率这么高，自己蒙自己吧，说句难听话，如果是战备需要，那就是掩耳盗铃，自欺欺人。

wzg0421 · 发表于 2014-10-15 19:12:07

哈局三段老毕发表于 2014-10-15 14:31
依实际情况，只能在厂修的时候改了。

改来改去，一片绿，一下回到过去。

十里河站 · 发表于 2014-10-15 20:29:34

R101624 发表于 2014-10-15 13:33
25T票价和25G什么区别？

现在K车泛滥 K车和普快没有区别就是抢钱

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tdh9000 tdh9000 当前离线积分 2991 头像被屏蔽	发表于 2014-10-15 10:14:50 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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