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昨日，在南海穗盐路贵广南广铁路广州枢纽工程东平水道特大桥工地现场，工人正加紧铁轨的收尾工作。/佛山日报记者邓活生摄
佛山日报讯记者黎志惠通讯员徐瑜、李静报道：随着贵广南广铁路广州枢纽500米长轨于9日凌晨正式铺通，枢纽工程施工离联调联试又近了一步，同时也意味着贵广南广铁路全线长轨贯通。
贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程，是影响两大干线通车的“咽喉”，途经佛山市和广州市，包括11.4公里的线下工程，以及枢纽范围内全部既有车站改造、运架梁和长轨铺设。
据项目总工程师官有文介绍，贵广南广铁路广州枢纽因其位置的特殊性，是全线最晚开工的区段，也是全线最后进入铺轨的区段，正线铺轨合计约216公里。5月28日长轨开铺，并将贵广、南广四线接入广州南站。预计全线年底开通运营。
据悉，贵广南广铁路肇庆段、贵广铁路贵州段相继在9月开始联调联试，而南广铁路广西段早在今年4月18日开通运行。随着贵广南广铁路广州枢纽长轨铺通，意味着两条线路已经全线贯通。两条干线的建成，对于强化珠三角地区与西南、西北地区的联系有着重要意义，贵阳、南宁往来广州的时间也将大大缩短，届时贵阳到广州乘坐火车的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州则由14小时缩短至3小时，南宁至佛山缩短至2.5小时。
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发表于 2014-10-12 20:08:13
