Z73/4再次传出改线消息

herojwl

Z73不能改啊
蚌埠人民进京首选啊
蚌埠唯一的Z啊
身份的象征啊
难道改线后，六安，阜阳全部停靠
那还叫Z吗？

地铁魔王

loveliyutong 发表于 2014-10-13 09:52
这个可以有……伟大的沈阳局既DF4B改造DC600V直供电之后，又一大创举：SS9改AC380V直供电，目前正在试验中 ...

可惜没推广，没得到其他局的承认

loveliyutong

地铁魔王 发表于 2014-10-13 10:30
可惜没推广，没得到其他局的承认

哈哈~~自己先整明白了再说推广的事儿吧……貌似还请了株洲厂的人去做实验……

baoketu

SS9G1983 发表于 2014-10-12 13:33
你看看T63过了徐州被蹂躏成啥样子了？在宿州停29分等Z73，然后跟在他后面进蚌埠站，完全可以早走个几分钟 ...

排图的人或许是为了避免T63晚点

SS9G1983

baoketu 发表于 2014-10-13 12:47
排图的人或许是为了避免T63晚点

老包果然很有见地

baoketu

SS9G1983 发表于 2014-10-13 14:12
老包果然很有见地

或许是巧合

在水一方1981

不如T63/T64改道淮南线、阜淮线，增加停靠淮南站。

地铁魔王

在水一方1981 发表于 2014-10-14 12:49
不如T63/T64改道淮南线、阜淮线，增加停靠淮南站。

政治车很少有大改线的，除非像T11\12那样和T93\94合并，延长路线

SS9G1983

地铁魔王 发表于 2014-10-14 17:18
政治车很少有大改线的，除非像T11\12那样和T93\94合并，延长路线

Z73/4不也是政治车么？曾经是皖省的头牌，虽然现在G23/30貌似才是头牌

Rockies

taylor1984 发表于 2014-10-12 13:07
这个车其实本来就该考虑走京九线，时间慢不了多少，而且北京九的线路质量感觉比京沪更好，车也没这么多

京九质量好……呵呵呵。聊城工务段出了名的不靠谱。

Rockies

chen_dawei1983 发表于 2014-10-12 13:19
听说两年前为了改线，还安排了北京局司机熟悉淮南线一段时间，结果临到改线的日期突然不改线了，气的北京局 ...

现在就算改也不用看道了，乘务交路阜阳断开。
顺便Z9也扔过去得了。

地铁魔王

SS9G1983 发表于 2014-10-14 17:23
Z73/4不也是政治车么？曾经是皖省的头牌，虽然现在G23/30貌似才是头牌

所以我估计Z73\74改线的可能性不大

ChinaRH2

改吧改吧....

baoketu

合肥南 发表于 2014-10-12 14:24
如果阜六能跑客一问题就不大。重点是这样跑可以上电客，HXD3D，HXD1D走起。

据说阜六平面满足200km/h的标准

baoketu

ChinaRH2 发表于 2014-10-14 17:56
改吧改吧....

大道？

威廉姆斯

ChinaRH2 发表于 2014-10-14 17:56
改吧改吧....

这么说靠谱？？

baoketu

威廉姆斯 发表于 2014-10-14 20:18
这么说靠谱？？

陆教授一直很靠谱

SS9G1983

baoketu 发表于 2014-10-14 19:34
据说阜六平面满足200km/h的标准

单线高阻能让你跑160？神州行，我看难

SS9G1983

地铁魔王 发表于 2014-10-14 17:49
所以我估计Z73\74改线的可能性不大

上次估计是最后时刻蚌埠市又去做工作了

黄鼠狼

loveliyutong 发表于 2014-10-13 09:52
这个可以有……伟大的沈阳局既DF4B改造DC600V直供电之后，又一大创举：SS9改AC380V直供电，目前正在试验中 ...

问题是损局改了交流车不挂KD了，那换了外局的直流车怎么办？