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近期，中国铁路总公司与云南、贵州、四川省人民政府联合向国家发改委报送隆黄铁路叙永至毕节段项目建议书。 隆黄铁路叙永至毕节段主要功能定位为以货为主兼顾客运，全长181公里（其中云南境内99公里），总投资121亿元（其中云南境内62亿元），由中国铁路总公司与云南、贵州、四川省合资建设，资本金占总投资50%，铁路总公司与云南、贵州、四川省分别出资10%、30%、19%、41%。据此估算，云南省将出资18.15亿元。 隆黄铁路叙永至毕节段的建设，将使隆黄铁路通道全线贯通，对于完善区域路网具有重要作用；同时，本项目对于加快沿线矿产资源开发，促进贵州省“西电东送”能源基地建设和煤炭资源综合开发利用作用重大；是改善沿线交通交件、加快老区人民脱贫致富、构建和谐社会和我国发展低炭经济、建设绿色交通、实现可持续的需要。隆黄铁路叙永至毕节段的主要技术标准如下：线路等级为国铁1级、正线数目为单线、设计时速为120km/h、牵引种类为电力牵引。 近期，中国铁路总公司与云南、贵州、四川省人民政府联合向国家发改委报送隆黄铁路叙永至毕节段项目建议书。 隆黄铁路叙永至毕节段主要功能定位为以货为主兼顾客运，全长181公里（其中云南境内99公里），总投资121亿元（其中云南境内62亿元），由中国铁路总公司与云南、贵州、四川省合资建设，资本金占总投资50%，铁路总公司与云南、贵州、四川省分别出资10%、30%、19%、41%。据此估算，云南省将出资18.15亿元。 隆黄铁路叙永至毕节段的建设，将使隆黄铁路通道全线贯通，对于完善区域路网具有重要作用；同时，本项目对于加快沿线矿产资源开发，促进贵州省“西电东送”能源基地建设和煤炭资源综合开发利用作用重大；是改善沿线交通交件、加快老区人民脱贫致富、构建和谐社会和我国发展低炭经济、建设绿色交通、实现可持续的需要。隆黄铁路叙永至毕节段的主要技术标准如下：线路等级为国铁1级、正线数目为单线、设计时速为120km/h、牵引种类为电力牵引。
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发表于 2014-10-11 11:41:41
