盐城至海安铁路扩能改造方案

碧玉有瑕 · 发表于 2014-10-6 22:55:20

盐城至海安铁路是既有新长铁路的组成部分，也是沿海铁路通道的重要组成部分。目前既有线标准低，能力小，已远不能够适应社会经济发展和居民出行的需要，急待扩能改造。通过中铁五院的深入研究，推荐的技术标准为时速200km/h新建双线电气化铁路，既有线盐城至海安段维持原状，待新长铁路全线电气化时改建。
根据国家铁路总公司基本建设计划安排，盐城至海安铁路已纳入国家铁路总公司近期铁路建设计划，争取明年开工建设，与沪通铁路、连盐铁路同步建成。

mangooak · 发表于 2014-10-6 23:59:45

不错不错，哈

飘洋过海 · 发表于 2014-10-7 09:16:53

记得第一次看到这段话，是4年前。。。

阿七78 · 发表于 2014-10-7 10:03:32

这么说是新建，而非扩能改造。看来淮安到盐城也是新建的多，老新长将来就是条货运线路了。

排山倒海 · 发表于 2014-10-7 10:25:09

如果与沪通铁路同步建成，明年开工就嫌早；如果与连盐铁路同步建成，明年开工就嫌迟。

四通八达 · 发表于 2014-10-7 10:29:01

排山倒海发表于 2014-10-7 10:25
如果与沪通铁路同步建成，明年开工就嫌早；如果与连盐铁路同步建成，明年开工就嫌迟。

早晚睡觉，一起天亮

野马头 · 发表于 2014-10-7 16:39:56

盐城至海安至南通西，应该一次建成250城际

野马头 · 发表于 2014-10-7 16:42:53

形成徐淮盐通，对接通苏嘉城际

排山倒海 · 发表于 2014-10-7 20:30:51

野马头发表于 2014-10-7 16:42
形成徐淮盐通，对接通苏嘉城际

这是一个有远见的建议。希望整体联动。

野马头 · 发表于 2014-10-8 10:25:00

排山倒海发表于 2014-10-7 20:30
这是一个有远见的建议。希望整体联动。

独角兽 · 发表于 2014-10-8 13:01:35

已经在行动了，楼主的这个是很早的新闻了~

京盐直特 · 发表于 2014-10-10 16:55:27

盐海南通建成250,但青盐段只是200,沿海今后还是南北贯通的车辆多,客货混跑.如果南段现在建成250,虽然可以实现徐淮盐通城际,但这只是客运.在这上还要兼顾客货混跑,250的路客货混跑,也挺浪费的.所以估计盐海南通段还是200比较靠谱.

xywuxi · 发表于 2014-10-15 07:52:10

电气化改造要不要立项、可研报批之类的？

ntstation · 发表于 2014-10-15 08:26:09

京盐直特发表于 2014-10-10 16:55
盐海南通建成250,但青盐段只是200,沿海今后还是南北贯通的车辆多,客货混跑.如果南段现在建成250,虽然可以实 ...

请仔细看好了再发言，新长盐城-海安段既有线不动，新建盐海客专并延伸到南通对接通苏嘉城际，而海安到南通还有200的宁启铁路。因此盐城-海安-南通建成250客专怎么还需要客货混跑呢？？？

yinlu_78 · 发表于 2014-10-15 17:41:30

ntstation 发表于 2014-10-15 08:26
请仔细看好了再发言，新长盐城-海安段既有线不动，新建盐海客专并延伸到南通对接通苏嘉城际，而海安到南通 ...

新长盐城-海安段既有线不动,这个消息是从哪看到的吗？再说了，盐海段就算新建双线也不是250级别的客专，你想吧，连盐青连都是200的客货国铁一级，沪通也是200，怎么可能中间盐城海安南通段搞一个250的客专，再说了海安到南通段已经是和宁启共用的，而且宁启同样也是200的客货国铁一级，

xiaoliang0573 · 发表于 2014-10-15 20:27:42

每次看到北段的消息就情不自禁的想到悲催的长兴-江阴段

ntstation · 发表于 2014-10-16 08:13:11

本帖最后由 ntstation 于 2014-10-16 08:15 编辑

yinlu_78 发表于 2014-10-15 17:41
新长盐城-海安段既有线不动,这个消息是从哪看到的吗？再说了，盐海段就算新建双线也不是250级别的客专，你 ...

徐宿淮盐和通苏嘉都是是250的标准，为什么盐城到海安就是单独一段250了呢，而且现在地方提出盐海客专要延伸到南通平东站对接通苏嘉城际。至于新长铁路盐城到海安段一直的计划就是老线保留，新建客专，当然速度值地方和铁总还在博弈，没有最终确定而已。

yinlu_78 · 发表于 2014-10-18 15:22:16

通苏嘉还是没有影子的事了，现在开工的沪通是200的，而且徐淮盐现在徐淮段是250，淮盐段标准还没有定下来，你怎么就知道一定是250？当然我也希望淮盐段是250，但就算淮盐段250，盐海段的主要承担的是沿海铁路运输任务，所以你说的盐海根本不可能上250客专，除非地方愿意出50%的钱

yinlu_78 · 发表于 2014-10-18 15:24:40

ntstation 发表于 2014-10-16 08:13
徐宿淮盐和通苏嘉都是是250的标准，为什么盐城到海安就是单独一段250了呢，而且现在地方提出盐海客专要延 ...

目前就铁总的投资意向来说，淮安到海安段都是新长铁路复线电化并提速到200，新建客专的话就看盐城如何争取了

我是笨笨男孩 · 发表于 2014-10-18 15:43:50

250也可以客货共运啊

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