金丽温铁路

我是笨笨男孩

william1988 发表于 2014-10-7 17:46
去铁总公示里找～最小曲线半径就是3500～要是4500就不会有设计200预留250一说～顺带沿海线一般地段曲线半 ...

合福铁路最小曲线半径还是4000呢
你怎么说？你信么？
到底多少，施工单位才清楚

其次设计200，预留250提速，就是设计250
合武铁路 合宁铁路也是如此设计200，预留250
至于一开通就上250那也感谢跨越哥
可以自己去翻翻设计院的论文，关于合武铁路初期开通时速的论证

爱有天意

william1988 发表于 2014-10-7 17:46
去铁总公示里找～最小曲线半径就是3500～要是4500就不会有设计200预留250一说～顺带沿海线一般地段曲线半 ...

早就有好多坛子里的老资友分析过了，新金温的最小曲线肯定是4500的，和沿海线同一等级。不过你坚持是3500，也不想和你争了。反正后年就开通了，到时就知道跑的是些什么车了。

爱有天意

我是笨笨男孩 发表于 2014-10-7 17:49
合福铁路最小曲线半径还是4000呢
你怎么说？你信么？
到底多少，施工单位才清楚

别和他争了，反正新金温的技术指标这几年已有不少海子网友讨论过了好多，得出的结论都一致的认为是和沿海线统一的。后年就可见分晓了。

我是笨笨男孩

爱有天意 发表于 2014-10-7 17:56
别和他争了，反正新金温的技术指标这几年已有不少海子网友讨论过了好多，得出的结论都一致的认为是和沿海 ...

其实3500一样可以250

呵呵，武襄十 武九客专湖北段也是3500 设计250

neu_ying

william1988 发表于 2014-10-6 22:44
话说想起来个问题～金台单线电气160是从新金温永康南站接出去的～也就是以后新金温金华～永康段必然会有普 ...

金台铁路和新、老金温都相连的。。。。。

william1988

我是笨笨男孩 发表于 2014-10-7 18:26
其实3500一样可以250

呵呵，武襄十 武九客专湖北段也是3500 设计250

你说的都没错～不混跑就250客专～无砟曲线半径最小可以到2800～3200足够了更别说3500～但问题250混跑普速最小曲线半径就是要4500～不过最终是多少只有施工单位知道～反正明年联调就知道了～按220还是275调的

爱有天意

william1988 发表于 2014-10-7 20:23
你说的都没错～不混跑就250客专～无砟曲线半径最小可以到2800～3200足够了更别说3500～但问题250混跑普速 ...

在全路以前250后降速200的线路没恢复速度前。新金温基本上是按200速度营运的。但以前好多车友综合新金温的情况后。确定新金温最小曲线是4500的。和沿海线是一样的技术指标的。明年底如果能按计划开通的话。估计是200运营。但肯定g车的比例会最高。d和普速也会有。我前面说提速250的话不用改造。是建立在以前讨论过的车友得出和沿海线同一技术指标的前提下。你可以在本版搜以前车友讨论的贴子，应该还在。如果我没记错的话。最小曲线肯定是和沿海线一样的4500。

chy22

就算有3500，整条线路也就永康也丽水那里两个大弯吧，其他地方根本不会有这么低的弯角。

我是笨笨男孩

william1988 发表于 2014-10-7 20:23
你说的都没错～不混跑就250客专～无砟曲线半径最小可以到2800～3200足够了更别说3500～但问题250混跑普速 ...

我说的那些3500半径的是有砟轨道，谢谢

联调联试最高275又不是难事

浙C0577

一切拭目以待！祝福温州！祝福新金温！

中华鐵路公司

平哥当年督办的铁路，你说呢？

凤台小宝

不是纯高！不会像合蚌哪样