中铁九局第一工程公司并入中铁上海工程局

锦州南机务段 · 发表于 2014-9-29 20:16:52

位于锦州云飞街的第一工程公司招牌已经由中铁九局变为中铁上海工程局这是什么节奏难道九局要挂？因为去年那个事吗

朝阳北站 · 发表于 2014-9-29 21:17:29

九局一公司，六公司（这个记不清了），被划出九局集团。

SY1415 · 发表于 2014-9-30 09:44:34

去年什么事？

kingshuai1988 · 发表于 2014-10-1 19:56:02

统一回复楼上，中铁九局一公司并入中国中铁上海局，三公司并入中铁四局，广州分公司并入中铁五局，同时划走的还有30多亿的债务，九局目前已经资不抵债，在中国中铁二级公司排名最后，这是中国中铁挽救九局的一项措施，主要是减轻九局的债务负担。

kingshuai1988 · 发表于 2014-10-1 19:58:19

从基层员工的角度来说，脱离九局是好事儿，至少从工资待遇上会有一定提升，一公司曾经6个月没有发工资。四局和五局都是大型局，吃进这些债务会消化掉。

南北满铁漂之友 · 发表于 2014-10-2 15:17:37

kingshuai1988 发表于 2014-10-1 19:56
统一回复楼上，中铁九局一公司并入中国中铁上海局，三公司并入中铁四局，广州分公司并入中铁五局，同时划走 ...

什么原因整成这样？没铁路可修了？

kingshuai1988 · 发表于 2014-10-2 23:31:19

南北满铁漂之友发表于 2014-10-2 15:17
什么原因整成这样？没铁路可修了？

原因很多，九局成立比较晚，底子基础差，老弱病残退休多，负担重，加上多元经营不利，常年依靠铁路吃大锅饭，路外市场几乎没有，高铁大跃进之后很难，国内项目说实话现在都是不挣钱了。

南北满铁漂之友 · 发表于 2014-10-2 23:55:36

kingshuai1988 发表于 2014-10-2 23:31
原因很多，九局成立比较晚，底子基础差，老弱病残退休多，负担重，加上多元经营不利，常年依靠铁路吃大锅 ...

真不知道九局怎么模式，建筑业这玩意关键是有活的，包活儿不干活儿才是境界，天下活水泥，拧螺丝都是一个套路，管他啥人拧螺丝，我东北人总是一块钱一个螺丝包来，啥人干不管，包出去七毛，一般说没个赔，可九局咋样不敢说就，期待达人详解？

南北满铁漂之友 · 发表于 2014-10-3 00:01:48

本帖最后由南北满铁漂之友于 2014-10-3 00:05 编辑

活儿多不挣钱其实也没事儿，起码沈阳更多得人知道更多的铁路怎么盖了，南方钱儿，变成了东北料，东北银行里头多少能剩下钱了，哪怕一天也行，干活还赔钱，这干活很有境界啊！

zhangyu7923 · 发表于 2014-10-3 11:17:43

中铁总和中铁建效益都不好。国内竞争太激烈。高铁设备投资大，而且铁总严格限制变更，征迁又不及时，前面人员设备闲置，后期拼命赶，人员设备几倍投入，别看完工奖励挺丰厚的，其实企业投入都是好几倍的，没地方算。政府投资公路市政水利项目也难了，管理越来越精。国外的相对好一些

sailsail · 发表于 2014-10-3 15:09:09

中铁上海工程局貌似正专心修地铁呢

		自动登录	找回密码
密码			注册进站