新建长昆客专贵阳北（不含）至富源（不含）段“四电”系统集成（含防...

zhangyu7923

新建长沙至昆明铁路客运专线贵州段项目已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建长沙至昆明铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]483号）文批准建设，并由铁道部以《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕769号）和《关于新建长沙至昆明客运专线“四电”等工程深化初步设计的批复》（铁鉴函[2013]244号）文件批准了初步设计，以《关于长昆客专湘黔省界至贵阳段信息系统施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2014〕266号）、《关于长昆客专贵阳至滇黔省界段“四电”系统集成施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2014〕122号）和《关于长昆客专云南段“四电”系统集成施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2014〕123号）出具了审查意见，以《中国铁路总公司关于新建长沙至昆明铁路客运专线湘黔省界至贵阳东（含）段信息系统和贵阳北（不含）至富源（不含）段“四电”系统集成（含防灾）工程招标计划的批复》（铁总建设函[2014]1238号）文批准了招标计划，项目业主为：沪昆铁路客运专线贵州有限公司和成都铁路局贵阳建设指挥部，建设资金来自铁道部和贵州省的资本金及银行贷款等债务资金，铁路总公司出资为资本金的47.1%，贵州省出资为资本金的2.9%。本次招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司和成都铁路局贵阳建设指挥部。项目已具备招标条件，现决定对本建设项目的湘黔省界至贵阳东（不含）段信息系统和贵阳北（不含）至富源北（不含）段“四电”系统集成（含防灾）工程施工总价承包进行国内公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。       2.1项目工程概况：       新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）东起贵州省铜仁地区玉屏县，向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后，至滇黔省界的壁板坡隧道，贵州省境内559.473正线公里。是我国《综合交通网中长期发展规划》中“五纵五横”综合运输大通道——沪昆通道的西段，是我国铁路网主骨架中的横向通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线，在区域综合交通运输体系中作用巨大。主要技术标准如下：       （1）铁路等级：客运专线；       （2）正线数目：双线；       （3）速度目标值：250km/h，基础设施预留进一步提速条件；       （4）最大坡度：20‰特殊地段6‰；       （5）最小曲线半径：4000m；       （6）到发线有效长度：650m；       （7）牵引种类：电力；       （8）机车类型：动车组；       （9）列车运行控制方式：自动控制；       （10）行车调度指挥方式：调度集中。       2.2计划工期       本建设项目总工期为长沙至贵阳段为48个月，贵阳至昆明段为66个月（含联调联试及试运行期）。本招标工程计划工期：湘黔省界至贵阳枢纽信息、客服专业建设工期计划2014年12月18日开工，于2015年3月31日竣工。总工期104天，贵阳枢纽至富源北站进站端四电工程（含防灾）计划工期：12个月，计划于2015年1月1日开工，于2015年12月31日竣工。总工期：365天。       2.3本次招标范围：       本次招标范围为新建长沙至昆明铁路客运专线湘黔省界至贵阳东（不含）段信息系统和贵阳北（不含）至富源北（不含）段“四电”系统集成（含防灾）工程。       2.4标段划分及主要工程内容       2.4.1标段：本次招标项目为1个标段5个单元，标段代号CKGZXSD标段。湘黔省界至贵阳东站（不含）信息工程“客服“系统为1单元，单元代号：CKGZXSD-1单元，里程：DK419+530～DK693+138，正线长度273.608正线公里；贵阳北（不含）至清镇东（含）“四电”系统集成（含防灾）工程为2单元，单元代号：CKGZXSD-2单元，里程：DK704+350～DK731+600，正线长度27.250正线公里；清镇东（不含）至DK977+000“四电”系统集成（含防灾）工程为3单元，单元代号：CKGZXSD-3单元，里程：DK731+600～DK977+000,正线长度245.400正线公里；DK977+000至滇黔省界“四电”系统集成（含防灾）工程为4单元，单元代号：CKGZXSD-4单元，里程：DK977+000～DK985+200，正线长度8.200正线公里；滇黔省界至成都铁路局管界(富源北站下行进站信号机处)“四电”系统集成（含防灾）工程为5单元，单元代号：CKGZXSD-5单元，里程：DK985+200～DK992+575，正线长度7.375正线公里。       2.4.2主要工程内容：       2.4.2.1CKGZXSD-1单元：详见附件。       2.4.2.2CKGZXSD-2单元：详见附件。       2.4.2.3CKGZXSD-3单元：详见附件。       2.4.2.4CKGZXSD-4单元：详见附件。。       2.4.2.5CKGZXSD-5单元：详见附件。       3.1本次资格预审要求申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资质、业绩、财务要求如下：       3.1.1基本要求       申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉；具有相应的财务能力、类似工程施工经验。       3.1.2资质要求       申请人须为集团公司，具有铁路电气化工程专业承包壹级、铁路电务工程专业承包壹级、房屋建筑工程总承包壹级资质（上述三项资质子公司具备也可）。       3.1.3业绩要求       申请人应具有高速铁路或客运专线或城际铁路通信、信号、牵引供电、电力供电等系统集成工程累计100正线公里及以上施工经验且稳定运营一年以上的业绩和营业线施工业绩，具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩。       3.1.4项目经理要求       申请人拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职。       3.1.5财务要求       申请人应在近三年内平均年营业额不少于300000万元；申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不小于30000万元。       3.1.6社会信誉要求       申请人应具有良好的质量、服务和社会信誉。其投标产品及同类产品近三年内没有发生过质量责任事故；近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。       3.2联合体要求       本次资格预审接受联合体（联合体成员包括牵头单位不得超过3家）资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：联合体成员均须为集团公司。联合体成员均不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。联合体牵头单位必须具备铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质（上述二项资质子公司具备也可），且联合体牵头单位必须有高速铁路或客运专线（或城际铁路）通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成工程的牵头业绩。联合体成员方应具备相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质或铁路电务工程专业承包壹级资质或房屋建筑工程专业承包壹级资质（上述三项资质子公司具备也可），且必须有相应工程的施工业绩。由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。联合体成员方需到北京市交易中心办理联合体身份钥匙。       3.3各申请人可就上述标段提出资格预审申请。       本次资格预审采用合格制。       5.1请申请人于2014年10月8日至2014年10月12日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9:00时至11:30时，下午14:00时至17:00时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。       5.2资格预审文件每套售价3000元，售后不退。本次招标只接受银行汇款，不接受现金或其他方式。并确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定账户。       5.3资格预审文件不接受邮购。       6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年10月23日9时00分至2014年10月23日11时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年10月23日11时00分，通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传《资格预审申请函》（盖章），同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。       6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。       本次资格预审公告同时在北京市工程建设交易信息网（网址：www.bcactc.com）和中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）及铁路建设工程网（http://www.rebcenter.com）上发布。       招标人：沪昆铁路客运专线贵州有限公司       地址：贵州省贵阳市枣山路31号贵州铁道大厦27F       邮编：550002       联系人：季懋兰、王佩雷       市电：0851-818396315101560410、0851-8183719       传真：0851-81837490851-8183963       电子邮件：ggrjhcwbu@163.com       开户银行：中国工商银行股份有限公司贵阳枣山支行       账号：2402019009203666606       招标人：成都铁路局贵阳建设指挥部       地址：贵州省贵阳市枣山路31号贵州铁道大厦1015房间       邮编：550002       联系人：张青林、陈大凤       市电：0851-81882498188812       传真：0851-8188235       电子邮件：462503903qq.com

标段划分

序号 标段名称 里程/范围 工程数量 1 CKGZXSD标段 1、湘黔省界至贵阳东站（不含） 信息工程，里程：DK419＋530～DK693＋138，正线长度273.608正线公里； 2、贵阳北（不含）至富源北（不含）段“四电”系统集成（含防灾）工程，里程：DK704＋350～DK992＋575，正线长度288.225正线公里。 详见公告附件

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相关公告

yuxpsky

哇塞  这个说明 长昆线 进入开通预期了

milanaries

啥意思？250了？

京台高铁

真250了???

黑人

采用CTCS-3级列控系统，利用正线设置的RBC中心

独孤云南

黑人 发表于 2014-9-27 20:17
采用CTCS-3级列控系统，利用正线设置的RBC中心

标段单元划分及工程内容数量

序号	标段名称	里程/范围	工程数量
1	CKGZXSD	1、湘黔省界至贵阳东站（不含） 信息工程，里程：DK419+530～DK693+138，正线长度273.608正线公里；     2、贵阳北（不含）至富源北（不含）段“四电”系统集成（含防灾）工程，里程：DK704+350～DK992+575，正线长度288.225正线公里。	见各单元工程数量
其中	CKGZXSD-1单元	湘黔省界至贵阳东站（不含） 信息工程“客服“系统，里程：DK419+530～DK693+138，正线长度273.608正线公里	玉屏东、三穗、凯里南、贵定北站的信息系统，包括旅服系统、票务系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统。各综合维修车间/工区、公安综合楼、警务区的信息系统，包括综合维修管理信息系统、办公管理系统、公安管理信息系统。同时包括引入路局旅服中心扩容1台数据库服务器，引入贵阳公安处扩容核心路由器1张业务背板、2张CPOS板、4个光模块。
	CKGZXSD-2单元	贵阳北（不含）至清镇东（含）“四电”系统集成（含防灾）工程，里程：DK704+350～DK731+600，正线长度27.250正线公里；	防灾安全监控系统：设有2处现场监控单元、2处公跨铁异物侵限监测点。     通信：干线光缆51.4km，车站通信线路4km，通信铁塔13座，1个站车站配套通信设备，9处区间接入点配套通信，基站9架，直放站近端机8站，直放站远端机18站。     信号：新设车站CTC 分机2套（含网络安全及通信质量监督），纳入贵阳枢纽CTC调度台，接入成都局调度所CTC中心。采用CTCS-3级列控系统，利用正线设置的RBC中心，设列控中心3套（2个车场，1个信号中继站），区间自动闭塞正线约24.6km。新建2个车站的硬件安全冗余型计算机联锁；联锁道岔18组，18组道岔均设置融雪装置（车站控制终端合设）。信号集中监测设备站机（含中继站）3套，利用渝黔工程设置的贵阳电务段监测总机系统。新建车站（中继站）电源设置3套（含UPS）。新建信号安全数据网，利用贵阳枢纽的网管服务器及临时限时服务器。新建信号综合防雷系统。信号系统整机设备应包含一定数量的备用关键板卡、模块（保质期内的数量除外）     电力工程：高压电缆线路60.7 km、钢芯铝绞线79km、低压电缆6.8m 、变电所1座、10kV配电所1座、箱变19座 、灯塔2座；电力青苗补偿80亩；隧道照明5.119km；气体灭火自动报警系统3处。     牵引变电新建AT所1座；接触网包括引入贵阳枢纽的接触网工程（不含贵阳东、贵阳北）及新建AT所自围墙至接触网上网馈线工程。     四电独立房建工程：房屋建筑面积873㎡（其中：通信房屋34㎡、信号房屋147㎡、电力房屋506㎡、牵引变电房屋186㎡）。
	CKGZXSD-3单元	清镇东（不含）至DK977+000 “四电”系统集成（含防灾）工程，里程： DK731+600～DK977+000,正线长度245.400正线公里；	防异物侵限：设有42处现场监控单元、28处风监测点、34处雨监测点、5处雪深监测点、4处地震监测点。对既有路局中心设备进行扩容：新增2台应用/通信服务器、2台接口服务器。在成都铁路局调度所调度大厅综合设施调度台处新设1套灾害监测终端。在六盘水工务段设置1台工务监测终端。     四电独立房建工程：房屋建筑面积9451㎡（其中：通信房屋2528㎡、信号房屋2058㎡、电力房屋3039㎡、牵引变电房屋1826㎡）；     电力工程：高压电缆线路339.28 km、钢芯铝绞线209.9km、低压电缆268km 、室内动力配电2850.9 km、变电所7座、10kV配电所6座、箱变144座 、灯塔14座；电力青苗补偿522亩；接触网架设625.523条公里。新建AT牵引变电所5座、分区所6座（其中隧道内2座）、AT所8座（其中隧道内4座）及160台接触网电动开关纳入远动工程。     通信：干线光缆530km，车站通信线路44.6km，通信铁塔71座，5个站车站配套通信设备，87处区间接入点配套通信，基站56架，直放站近端机54站，直放站远端机211站。改造成都局调度所。                    信号：新设车站CTC 5套（含网络安全及通信质量监督），接入成都局调度所CTC中心。设备RBC 2套（含大屏显示），列控中心19套（5个车站，14个信号中继站），区间自动闭塞正线约248.9km。新建4个车站的硬件安全冗余型计算机联锁；联锁道岔77组；3个车站的动车组进路共39组道岔设置融雪装置。信号集中监测设备站机（含中继站）19套，利用渝黔工程设置的贵阳电务段监测总机系统。新建车站（中继站）电源设置19套（含UPS）。新建1个行车调度台，管辖清镇东（不含）至富源北（不含）。新建信号安全数据网、网管服务器（1套）及临时限时服务器（1套）。新建信号综合防雷系统。信号系统整机设备应包含一定数量的备用关键板卡、模块（保质期内的数量除外）。
	CKGZXSD-4单元	DK977+000至滇黔省界“四电”系统集成（含防灾）工程，里程：DK977+000～DK985+200，正线长度8.200正线公里；	防异物侵限安全监控系统设有1处现场监控单元、1处地震监测点。     其配套电力工程：高压电缆线路16.2 km、低压电缆17.4km 、室内动力配电148 km、箱变2座；接触网架设20.076条公里。新建AT所1座（位于隧道内）及4台接触网电动开关纳入远动工程。     通信：干线光缆17.6km，通信铁塔1座，3处区间接入点配套通信，基站2架，直放站近端机2站，直放站远端机10站。
	CKGZXSD-5单元	滇黔省界至成都铁路局管界(富源站下行进站信号机处) “四电”系统集成（含防灾）工程，里程：DK985+200～DK992+575，正线长度7.375正线公里。	其配套电力工程：高压电缆线路17.74 km、低压电缆18.44km 、室内动力配电138.14 km、箱变3座；接触网架设18.08条公里。     通信：干线光缆16.8km，通信铁塔1座，1处区间接入点配套通信，基站1架，直放站近端机1站，直放站远端机9站。