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今天坐T74跨越了哈尔滨西站

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发表于 2014-9-21 09:11:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
哈西客运和哈站已经联通了。
发表于 2014-9-21 09:19:03 | 显示全部楼层
上行已经连通多日,下行好像刚刚转线施工完。我看了下哈尔滨西站的普速场,要分流哈尔滨站的始发、终到车,它修得小了
发表于 2014-9-21 09:19:47 来自手机 | 显示全部楼层
很好,祝贺!
发表于 2014-9-21 09:58:06 | 显示全部楼层
哈西要接管普速接发,候车室怕是不够用。普速车旅客候车时间普遍比较长,候车室利用率不高,周转较慢。
发表于 2014-9-21 10:05:13 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2014-9-21 09:58
哈西要接管普速接发,候车室怕是不够用。普速车旅客候车时间普遍比较长,候车室利用率不高,周转较慢。

楼主这么说就是否定了沈北 沈阳 吉林站等的设计
发表于 2014-9-21 10:07:26 | 显示全部楼层
我看了一下谷歌,感觉哈西站绝对够大呀。
发表于 2014-9-21 10:08:58 | 显示全部楼层
office1110 发表于 2014-9-21 10:05
楼主这么说就是否定了沈北 沈阳 吉林站等的设计

哈西站和长春和沈阳比起来候车室还是有些小,站台也视乎不够用。
发表于 2014-9-21 11:07:21 来自手机 | 显示全部楼层
前几天去送人,哈西真没几个人
发表于 2014-9-21 11:10:59 来自手机 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2014-9-21 09:58
哈西要接管普速接发,候车室怕是不够用。普速车旅客候车时间普遍比较长,候车室利用率不高,周转较慢。

哈西应是主要分流南下跨局车,管内车应是往哈东分流。
发表于 2014-9-21 11:29:07 | 显示全部楼层
wzg0421 发表于 2014-9-21 10:08
哈西站和长春和沈阳比起来候车室还是有些小,站台也视乎不够用。

站台数感觉和沈阳北差不多大!其实也够用了! 和汉口站规模差不多的!
发表于 2014-9-21 11:45:32 来自手机 | 显示全部楼层
哈西担当南下列车始发
发表于 2014-9-21 14:21:13 来自手机 | 显示全部楼层
肯定不能把哈站所有普速都挪过去啊。
发表于 2014-9-21 14:55:08 | 显示全部楼层
cesar 发表于 2014-9-21 14:21
肯定不能把哈站所有普速都挪过去啊。

相互融合 方便出行,
发表于 2014-9-21 20:08:34 | 显示全部楼层
wzg0421 发表于 2014-9-21 10:08
哈西站和长春和沈阳比起来候车室还是有些小,站台也视乎不够用。

哈西站的规模可是比沈阳北 长春 长春西都大 和沈阳站大小规模差不多 都是10台18到发线
发表于 2014-9-21 20:09:21 | 显示全部楼层
疯狗捕杀队 发表于 2014-9-21 11:07
前几天去送人,哈西真没几个人

单独启用几个站台 光接发哈大的那些车 人肯定不多啊
发表于 2014-9-21 21:07:22 | 显示全部楼层
功能过于单一,基本就是始发,途经车没有,以后哈齐高铁会好一些。
发表于 2014-9-22 10:56:27 | 显示全部楼层
几个外局 立折车 改到哈西

不少了....
发表于 2014-9-22 11:27:39 | 显示全部楼层
过路车怎么办呢?分到哈东?
发表于 2014-9-28 09:59:45 | 显示全部楼层
wzg0421 发表于 2014-9-21 14:55
相互融合 方便出行,

昨天难得坐车走哈尔滨回大庆,当下行列车通过哈尔滨西站时,心里突然好激动。
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