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楼主: 玛格南

铁路杭州南站建设纪实(第5页94车最近更新)

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 楼主| 发表于 2015-3-30 21:16:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-30 21:17:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-30 21:18:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-30 21:19:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-30 21:19:57 | 显示全部楼层
感谢网友耀爷友情提供。。
发表于 2015-3-30 22:42:59 | 显示全部楼层
杭州南站建设速度太慢,沪昆瓶颈限制列车开行
杭州南站建设速度太快,普速车势必减少东站停靠,到时候被高铁
发表于 2015-3-30 22:46:37 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2015-3-30 22:42
杭州南站建设速度太慢,沪昆瓶颈限制列车开行
杭州南站建设速度太快,普速车势必减少东站停靠,到时候被高 ...

对普速没什么影响吧。。影响的还是杭甬杭长
发表于 2015-3-30 22:54:48 | 显示全部楼层
杭甬场引出联络线过越江隧道到杭州站。。。。这么说以后会有杭州站到宁波站的高铁咯?
还有图上标的杭台温线位有点奇怪啊,不去绍兴市区了么
发表于 2015-3-31 07:37:06 | 显示全部楼层
这过江隧道挖的,这得猴年马月完工啊,这比一般地铁大了去了
发表于 2015-3-31 09:25:48 | 显示全部楼层
玛格南 发表于 2015-3-30 21:18

好图!!!可惜清晰度差了些
发表于 2015-3-31 09:45:19 | 显示全部楼层
赞一个
发表于 2015-3-31 10:22:31 | 显示全部楼层
这过江隧道一造,杭城开始发终到的普速和部分高铁动车,杭东是大部始发终到和全部过路的高铁动车,杭南全是过路普速。
 楼主| 发表于 2015-3-31 10:26:10 | 显示全部楼层
无心人 发表于 2015-3-31 10:22
这过江隧道一造,杭城开始发终到的普速和部分高铁动车,杭东是大部始发终到和全部过路的高铁动车,杭南全是 ...

杭南的高速场被你吃了啊
发表于 2015-3-31 10:29:44 | 显示全部楼层
玛格南 发表于 2015-3-31 10:26
杭南的高速场被你吃了啊

杭南高速场是用来给杭甬调头上杭长用的吧。
发表于 2015-3-31 11:16:19 | 显示全部楼层
无心人 发表于 2015-3-31 10:29
杭南高速场是用来给杭甬调头上杭长用的吧。

当然不是
发表于 2015-3-31 11:33:32 | 显示全部楼层
唯独没有杭甬城际预留?杭州就这么喜欢卡一下宁波
发表于 2015-3-31 14:39:53 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2014-9-17 13:55
杭州   普速始发终到+小部分DG始发终到+小部分过路普速
杭东   大部分DG始发终到+大部分过路DG+小部分过 ...

杭南应该会有小部分过路dg吧。
发表于 2015-3-31 18:15:49 | 显示全部楼层
chy22 发表于 2014-9-16 22:23
杭州南和杭州东、杭州站怎么分工的?好像除了宁波车南下,所有车不是过杭东就是过杭州站。

怎么分工的我不知道 我只知道杭州南 杭州东都是处在沪昆和杭长正线上经过杭东的列车都有经过杭南 办不办客是另一码是 杭州站是处在沪昆绕行线上的车站 往北还有宣杭线
无标题.png
发表于 2015-3-31 19:23:02 | 显示全部楼层
玛格南 发表于 2014-9-18 12:19
萧爷爷早

京沪高铁那么多小站每天大量车站高速通过也没见出啥事

某人理由简直是可笑
发表于 2015-3-31 19:24:10 | 显示全部楼层
HN311312 发表于 2014-9-17 20:02
有柱雨棚与无柱雨棚的投资差距不是很大,杭南以后有很多G车会跨越,无柱雨棚对高速通过的G车影响较大,所以 ...

呵呵呵呵


京沪高铁那么多小站每天大量车站高速通过也没见出啥事,全国那么多设计时速350的小站无柱雨棚出事了没?
况且听说杭州南-杭州东是限速的。达不到300-350

某人理由简直是可笑
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