南局部分动车更换车底的情况

alavis

绿野仙踪319 发表于 2014-9-23 19:09
貌似被D2242给替代了。。。
最近车底运用紧张，不过白天动车存车库里，还有大批的1A在晒太阳。。。

2242停站太少了
3266只要1组就够了
还是说成都重庆动车开了以后对3266客流没信心？

福厦高速铁道

D2241/2也就是短途客流。前几天从南丰站坐D2241，就我一人上车，整列车客座率不到1/3.
另外，武汉往厦门方向客流比福州方向大很多，而且武汉到厦门坐全程的人占比相当大，起码有大半车，而武汉到福州坐全程的人比例小

锁住心痛

跑厦深临客的D671~674的那组1E去哪了。这次国庆也没有见到拉出来溜溜

caobing

福厦高速铁道 发表于 2014-9-23 20:33
D2241/2也就是短途客流。前几天从南丰站坐D2241，就我一人上车，整列车客座率不到1/3.
另外，武汉往厦门方 ...

其实是最近才如此的，2241相当多票额都限售始发终到，连三明北都没票到成都，但福州却还有几百张票，实在是高估了始发终到客流，而且发车时间早，发车前才解除限制已经没有太大意义了。目前福州、厦门开往成渝地区的限售规则都很不合理，比如厦门-重庆来说，作为川渝地区来闽重要地区——泉州居然因限售到厦门而几乎每天没票。。。。

福建火车好慢

福厦高速铁道 发表于 2014-9-23 20:33
D2241/2也就是短途客流。前几天从南丰站坐D2241，就我一人上车，整列车客座率不到1/3.
另外，武汉往厦门方 ...

2241每天回到三明北到福州区间都大把的票

一床老棉被

福厦高速铁道 发表于 2014-9-11 08:28
D3272/4不是一直2A重联么

9月16号搭乘了一次3274的泰宁到南昌西段，武局的单组2A，泰宁开出时大概上座率90%，进了江西南城就超员了，南昌西下客完毕目测又欠员一些。

alavis

福建火车好慢 发表于 2014-9-24 08:17
2241每天回到三明北到福州区间都大把的票

2225也是。不过这么晚了还能有多少人啊

caobing

福建火车好慢 发表于 2014-9-24 08:17
2241每天回到三明北到福州区间都大把的票

是的，目前确实滞销，这种情况下就更是要调整限售规则，不要让沿途车站没票卖，毕竟这个车光是从成都-武汉都9小时了，已经没多大竞争力。
出发时2241大概有300张是固定限售始发终到的，另有大把票额是限售福州-重庆及以远的，
回程同样有300是锁定成都-福州的。