没有客运的长双烟铁路

zhongchenxing

长双烟铁路修完至今没有客运，货运不知如何。刚修好的时候据说还想上客运，但不知为何就消停了。其实上客运也未尝不可——长春站始发终到的列车可以套开长春到双阳的普客/普快，将车停到双阳还能省道岔。

山城小石

长双烟到长春站根本就没有联络线，现在只能从长春北上长双烟线

哈局三段老毕

在烟筒山也跟国铁接不上轨。

和谐3D

山城小石 发表于 2014-9-9 10:17
长双烟到长春站根本就没有联络线，现在只能从长春北上长双烟线

长双烟只能从长北二场走去京哈得在那折角

L561

辽（源）长（春）铁路开通后双阳就会有客运了。辽长铁路项目里包括长双烟线至长春站的联络线项目。

zhongchenxing

山城小石 发表于 2014-9-9 10:17
长双烟到长春站根本就没有联络线，现在只能从长春北上长双烟线

也就是说从长春站发车进入长双烟线需要在长春北机头调向？

zhongchenxing

哈局三段老毕 发表于 2014-9-9 14:38
在烟筒山也跟国铁接不上轨。

我路过烟筒山时没找到长双烟线的线路。

zhongchenxing

L561 发表于 2014-9-9 15:18
辽（源）长（春）铁路开通后双阳就会有客运了。辽长铁路项目里包括长双烟线至长春站的联络线项目。

我单位在奢岭，行政区划归属双阳，但处于城区和双阳之间。如果双阳通客运，肯定不超过10块钱，比大巴车肯定便宜。

suobinde

L561 发表于 2014-9-9 15:18
辽（源）长（春）铁路开通后双阳就会有客运了。辽长铁路项目里包括长双烟线至长春站的联络线项目。

辽源那位置比较悲催，走公路很近铁路退远！！

禁止跨越

这样吉林的地位岌岌可危了

zhongchenxing

禁止跨越 发表于 2014-9-9 15:48
这样吉林的地位岌岌可危了

吉林站现在的地位就大不如前了，首先降为二等站（连滨江站、香坊站都是一等站，它却是二等站），再就是丧失了列车整备能力，始发的普速列车大为减少。

南北满铁漂之友

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:40
我单位在奢岭，行政区划归属双阳，但处于城区和双阳之间。如果双阳通客运，肯定不超过10块钱，比大巴车肯 ...

国铁I级复线电气化，开CRH，想贱，不行。桦甸上吉林，动车走长春呗，一切皆有可能，烟白线就不行电气化，岂有此理！

哈局三段老毕

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:38
我路过烟筒山时没找到长双烟线的线路。

能看到，就是连不上。

suobinde

长双烟铁路——长春、双辽、烟台铁路。

哈局三段老毕

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:55
吉林站现在的地位就大不如前了，首先降为二等站（连滨江站、香坊站都是一等站，它却是二等站），再就是丧 ...

这话不可让某醉知道。

龙泉站

长双根本没有烟，自己看双阳水泥厂就知道怎么回事了

莫问归时路

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:55
吉林站现在的地位就大不如前了，首先降为二等站（连滨江站、香坊站都是一等站，它却是二等站），再就是丧 ...

这个什么具体情况。。。

zhongchenxing

莫问归时路 发表于 2014-9-10 11:11
这个什么具体情况。。。

2011年沈阳铁路局调整车站等级，把吉林站降为二等站。

zhongchenxing

南北满铁漂之友 发表于 2014-9-9 16:01
国铁I级复线电气化，开CRH，想贱，不行。桦甸上吉林，动车走长春呗，一切皆有可能，烟白线就不行电气化， ...

烟白铁路已经停止客运10年了，复开客运可能性不大。长双烟铁路是双线电气化？我瞧见过长双烟铁路桥，也没见接触网啊？

莫问归时路

zhongchenxing 发表于 2014-9-10 11:33
2011年沈阳铁路局调整车站等级，把吉林站降为二等站。

这个只是吉林站单纯的没达到定站等级的相关指标麽？