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成都地铁2号线东延线从明日（9日）起正式进入全线贯通试运行大小交路（长短线）套跑试验运行阶段。这标志着2号线东延线正式进入运营倒计时，经过这一阶段的试运行和专家评估，预计于10月底开通试运营。
记者从成都地铁运营公司获悉，成都地铁2号线东延线从明日（9日）起正式进入全线贯通试运行大小交路（长短线）套跑试验运行阶段。据成都地铁运营公司相关负责人介绍，这是2号线东延线空载试运行的第五阶段也是最后阶段，“这标志着2号线东延线正式进入运营倒计时，经过这一阶段的试运行和专家评估，预计于10月底开通试运营。”
该负责人表示，第五阶段空载试运行期间，部分设施、设备如列车广播等将根据新运行图进行校准，可能导致信息播报偏差，比如播报到站时间、站点与实际不符，“由于是全线贯通试运行阶段，2号线全线都可能出现信息播报偏差。希望乘客能谅解，并在乘坐时注意观察环境，及时下车，避免耽误行程。”
大小交路套跑模式启动 解决客流空间分布不均
2号线将成为蓉城首条大小交路套跑线路
从明日起，2号线东延线正式进入大小交路（长短线）套跑运行模式，并进入全线贯通试运行阶段。成都地铁运营公司介绍，所有已运营的2号线列车在已运营的线路段提供正常载客服务后，在成都行政学院站进行清客。清客后，部分列车折返运营，部分列车则继续开往东延线龙泉驿站承担最后阶段的空载试运行任务。
什么是大小交路套跑呢？成都地铁运营公司相关负责人向四川新闻网记者解释道，这是一种地铁行车组织方式，即线路上的列车按既定线路区段有区别地运行折返，“2号线东延线开通运营后，2号线大交路的运行方式是列车从犀浦站出发开至龙泉驿站，再折返到犀浦站；而同步套跑的小交路运行方式是列车从犀浦站出发到成都行政学院站后折返。”
该负责人表示，这种套跑运行方式通过改变线路列车的交路运行方式，加速车辆周转，提高车辆运用效率，使客流较大区段的运能满足运量的需求，以适应客流在空间分布上的不均衡，“东延线开通后，2号线就采用这种方式来解决该线客流由主城区通往二圈城时在空间上出现的不均衡性的问题。”
该负责人透露，待十月底东延线开通后，2号线即将成为成都地铁第一条执行大小交路套跑的运营线路。
交路套跑怎么跑
平峰期套跑 其余时间单一运行至龙泉驿站
成都地铁运营公司负责人介绍，目前的安排是在工作日的早晚高峰之间即平峰时段采用犀浦到成都行政学院、犀浦到龙泉驿的大小交路套跑的运行模式，其余时间则采用犀浦到龙泉驿单一运行交路模式，不过他透露，“列车运行图并不是一成不变的，未来会根据实际客流情况进行调整。”
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发表于 2014-9-8 23:49:34