在哈尔滨站拍K553/7053次

zhongchenxing

编组中有一节改装YZ25B，在机后第三辆。作为哈尔滨铁路局的一列上座率比较高的长途车，啥时候它能改进下车况，换成塞拉门真空集便的25G呢？

C2013

感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了，看这机会能给谁了。。。

office1110

等着换新造380的25G也行

dehydro

金温上不了机供车（金温没猪），连25K都上不了（要不K346早就换25K了）

zhongchenxing

dehydro 发表于 2014-9-8 12:07
金温上不了机供车（金温没猪），连25K都上不了（要不K346早就换25K了）

金温之间是用DF4D、DF11牵引？

zhongchenxing

office1110 发表于 2014-9-8 11:23
等着换新造380的25G也行

我看哈尔滨铁路局没有换它的意思

zhongchenxing

C2013 发表于 2014-9-8 11:02
感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了， ...

DF11G还得用来跑Z系列的车呢。

C2013

zhongchenxing 发表于 2014-9-8 14:57
金温之间是用DF4D、DF11牵引？

DF4B/DF4DH

关中大侠111

C2013 发表于 2014-9-8 11:02
感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了， ...

接下来换的应该是1490和930

C2013

关中大侠111 发表于 2014-9-8 15:53
接下来换的应该是1490和930

看来主换佳木斯方向的了~~

zhongchenxing

C2013 发表于 2014-9-8 15:56
看来主换佳木斯方向的了~~

也许是到佳木斯要通快速铁路的缘故？

zhongchenxing

C2013 发表于 2014-9-8 15:50
DF4B/DF4DH

DF4B我记得最高时速是120？

dehydro

zhongchenxing 发表于 2014-9-8 18:57
DF4B我记得最高时速是120？

西瓜最高时速100并且只能单管供风。

office1110

zhongchenxing 发表于 2014-9-8 14:59
DF11G还得用来跑Z系列的车呢。

Z车用的是小号AC 380V供电的DF11G ,25G用的是大号DC 600V供电的DF11G

C2013

office1110 发表于 2014-9-8 21:05
Z车用的是小号AC 380V供电的DF11G ,25G用的是大号DC 600V供电的DF11G

也有直特用DC600VDF11G，比如说Z133/4

C2013

dehydro 发表于 2014-9-8 20:14
西瓜最高时速100并且只能单管供风。

感觉这个还是可以改造的，见过不少双管供风的SS3，应该也是后期改造的。。。

dehydro

C2013 发表于 2014-9-8 21:22
感觉这个还是可以改造的，见过不少双管供风的SS3，应该也是后期改造的。。。

金温公司不会出这个钱改造的

C2013

dehydro 发表于 2014-9-9 01:07
金温公司不会出这个钱改造的

之前金温已经去改造DF4DH了，特快的对数不会太多，应该可以满足需求了

zhongchenxing

dehydro 发表于 2014-9-8 20:14
西瓜最高时速100并且只能单管供风。

我2011年在孙家站见到拉滨铁路用橘子跑过客运，已经很久没见西瓜跑过客运了