上海站和虹桥站调换一些线路如何

ljliang197 · 发表于 2014-9-1 18:52:36

上海-南京上海-无锡上海-苏州短线高铁调到虹桥京沪沪昆沪汉蓉调到上海站这样对上海站饱和度影响不太大反正京沪都包含上海-南京/无锡/苏州把长途高铁调到机场就是自掘坟墓连时间优势都没了何况坐完飞机转高铁去附近城市还靠谱去远距离城市还不如坐直航而虹桥机场只有几条国际航线长途高铁中转作用不大而且中转也不如飞机快

3040814045 · 发表于 2014-9-1 20:33:34

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ljliang197 · 发表于 2014-9-1 20:35:22

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-1 20:40 编辑

3040814045 发表于 2014-9-1 20:33
你想法太片面了，短途高铁本身就没优势，还不是市中心点到点的，沪宁刚开通，绝大多数是到上海虹桥的，后来 ...

听不懂人话吗老子都说了京沪把上海-南京/苏州/无锡包含了把京沪调到上海和京沪重合的短线调到虹桥
飞机转高铁也就去附近这些城市去济南北京天津还不如直航京沪也不用大老远跑去虹桥坐两全其美

北溟有鱼 · 发表于 2014-9-1 21:22:03

作为住在上海市区东部的说几句。
如果沪宁的短线高铁挪到虹桥，那我是宁愿坐普速的。
虹桥本来位置就偏西了，从东部的杨浦虹口坐地铁去，起码得预留一个小时多的时间。有时候早上发车太早还只能打车过去。接近性是比较差的。
而且京沪高铁车站普遍离市区较远，苏锡常宁还好说，起码地铁和BRT都已经就绪了，镇江丹阳那可就是彻底的悲剧。
在票价贵，进出市区又不方便的情况下，高铁没太大吸引力。何况京沪高不可能完全照顾到沪宁间的城际客流。
上海站地处市中心，各个地方过去都比较方便，有助于吸收短途城际客流。虹桥站作为枢纽，吸引远途客流，能方便转乘，这个分工没什么问题。
另外高铁的长途客流没你想象得那么少，虹桥出发或经过虹桥，走沪宁城际的动车也是很多的。

ljliang197 · 发表于 2014-9-1 21:32:41

北溟有鱼发表于 2014-9-1 21:22
作为住在上海市区东部的说几句。
如果沪宁的短线高铁挪到虹桥，那我是宁愿坐普速的。
虹桥本来位置就偏西 ...

听不懂人话吗老子都说了京沪已经包含了上海-南京/苏州/无锡几条短线把京沪调到上海上海-南京/苏州/无锡调到虹桥京沪就可以在长途提高和民航竞争力虹桥就没必要生人霸死地把长途抢过来坐飞机转高铁也就去附近城市去北京济南天津还不如直航

北溟有鱼 · 发表于 2014-9-1 21:48:11

ljliang197 发表于 2014-9-1 21:32
听不懂人话吗老子都说了京沪已经包含了上海-南京/苏州/无锡几条短线把京沪调到上海上海-南京/苏州/无锡 ...

不认真看帖就不要回我了。张口闭口老子啊不懂人话的你也就只能在这里耍耍威风，而且这里也没人赞成你所说的。说句实在的就算京沪高铁全在虹桥始发，就在民航的隔壁和民航叫板，这几年的成绩单想必你也是看到了的。用不着你咸吃萝卜淡操心。

ljliang197 · 发表于 2014-9-1 21:50:22

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-1 21:54 编辑

北溟有鱼发表于 2014-9-1 21:48
不认真看帖就不要回我了。张口闭口老子啊不懂人话的你也就只能在这里耍耍威风，而且这里也没人赞成你所说 ...

还是听不懂人话老子就是说把京沪放到机场才争不过飞机只要有点良心及智商的都支持老子观点

北溟有鱼 · 发表于 2014-9-1 21:53:31

ljliang197 发表于 2014-9-1 21:50
还是听不懂人话老子就是说把京沪放到机场才争不过飞机

京沪为什么一定要争过飞机呢？高铁和民航都有自己的客户群，能各自正常运作就可以了。京沪高铁都快盈利了，不好吗？
另外我觉得你可能有点醉意，不用再回我。

北溟有鱼 · 发表于 2014-9-1 21:56:19

ljliang197 发表于 2014-9-1 21:50
还是听不懂人话老子就是说把京沪放到机场才争不过飞机只要有点良心及智商的都支持老子观点

你不用拿“良心”和“智商”来绑架别人的观点。决策层不是傻子，他们这样做总有自己的考量。另外我要说一句，力保京沪不是拿牺牲沪宁作为代价的。

ljliang197 · 发表于 2014-9-1 21:56:47

北溟有鱼发表于 2014-9-1 21:53
京沪为什么一定要争过飞机呢？高铁和民航都有自己的客户群，能各自正常运作就可以了。京沪高铁都快盈利了 ...

因为节能环保飞机能耗大污染大噪音高运输效率低本来就应该能不坐尽量不坐交通这种服务人类的东西当然奉行优胜劣汰

ljliang197 · 发表于 2014-9-1 21:57:43

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-1 21:58 编辑

北溟有鱼发表于 2014-9-1 21:56
你不用拿“良心”和“智商”来绑架别人的观点。决策层不是傻子，他们这样做总有自己的考量。另外我要说一 ...

决策层当然不是白痴因为它们要保它民航主子还是听不懂人话京沪已经和沪宁重合

北溟有鱼 · 发表于 2014-9-1 21:59:04

ljliang197 发表于 2014-9-1 21:56
因为节能环保飞机能耗大污染大噪音高运输效率低本来就应该能不坐尽量不坐交通这种服务人类的东西当 ...

我说了你不用再回我。你有这点功夫回我还不如去劝说民航旅客放弃飞机出行。实干，OK？拿出你的良心和智商来和航空公司斗智斗勇吧，开源节流。赶紧去吧，不用再回我。

ljliang197 · 发表于 2014-9-1 22:00:12

北溟有鱼发表于 2014-9-1 21:59
我说了你不用再回我。你有这点功夫回我还不如去劝说民航旅客放弃飞机出行。实干，OK？拿出你的良心和智商 ...

好像是你要烦住爹

北溟有鱼 · 发表于 2014-9-1 22:01:17

ljliang197 发表于 2014-9-1 22:00
好像是你要烦住爹

赶紧去吧

as · 发表于 2014-9-1 22:09:42

扯完北京南又来扯虹桥啦？

3040814045 · 发表于 2014-9-1 22:17:32

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ljliang197 · 发表于 2014-9-1 22:19:55

3040814045 发表于 2014-9-1 22:17
你理解有问题，我们都看清了你的话。就因为上海站和上海虹桥站的问题，决定做不做飞机？楼主看样不上海铁路 ...

[tr][/tr]

因为节能环保飞机能耗大污染大噪音高运输效率低本来就应该能不坐尽量不坐交通这种服务人类的东西当然奉行优胜劣汰法则

3040814045 · 发表于 2014-9-1 22:24:27

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ljliang197 · 发表于 2014-9-1 22:35:15

3040814045 发表于 2014-9-1 22:24
不要老复制自己的话，另外不要老子老子的。按你说的飞机要淘汰，上海到三亚，到东京怎么办

听不懂人话吗老子说的是能不用尽量不用长途当然坐飞机短途没有时间优势当然尽量坐其它交通工具

3040814045 · 发表于 2014-9-1 22:47:01

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2014-9-1 20:33:34 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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