知道这个车次你就是老龄车友了

wyqaxp · 发表于 2014-9-2 17:34:09

wzg0421 发表于 2014-9-1 17:52
这次车路过梅河口，

是的，当时是大连到吉林和通化的车体，人超多。

wyqaxp · 发表于 2014-9-2 17:37:22

loveliyutong 发表于 2014-9-2 12:52
你说的是不是沈阳-吉林和沈阳-通化那个车？这俩车沈阳开出是挂在一起的，双机，然后梅河口分开各跑各的。 ...

是大连到吉林和通化的车，93年我老坐着车，在梅河老看见有人坐错车。

wzg0421 · 发表于 2014-9-2 20:35:44

wyqaxp 发表于 2014-9-2 17:32
我就坐过这车，到梅河口后前后分离，前半去吉林后半去通化。

现在看来这车真是奇葩，中国铁路史的一抹浓浓的记忆。

沈局苏辆 · 发表于 2014-9-2 22:09:55

本帖最后由沈局苏辆于 2014-9-2 22:13 编辑

loveliyutong 发表于 2014-9-2 12:52
你说的是不是沈阳-吉林和沈阳-通化那个车？这俩车沈阳开出是挂在一起的，双机，然后梅河口分开各跑各的。 ...

应该不是小票吧，沈阳-吉林489/490是夜间车18：42沈阳站开，沈阳北-通化491/492是白天车沈阳北站4：41开。

而且489/490走沈阳北上沈吉线，491/492走沈阳，浑河车站上苏抚线，在抚顺城车站上沈吉线。

wonsky · 发表于 2014-9-2 22:43:24

沈局苏辆发表于 2014-9-2 22:09
应该不是小票吧，沈阳-吉林489/490是夜间车18：42沈阳站开，沈阳北-通化491/492是白天车沈阳北站4：41开 ...

梅河口分解的是大连-吉林/通化的301/2
也就是现在的K7375/6和K7385/6
491/2应该就是后来06年停运的6859/60

沈局苏辆 · 发表于 2014-9-2 23:07:43

本帖最后由沈局苏辆于 2014-9-2 23:12 编辑

jsmbc980401 发表于 2014-9-2 23:06
K7385/6的前身在我的记忆里应该是大连-通化的15/6次特快，后来的Y255/6次优质优价车。

记得当初在辽 ...

游15/游16次，通化-大连

至于75/76/77/78次明显有点抢钱车，伪特快的性质（包括后来的205/6/7/8）

wonsky · 发表于 2014-9-2 23:23:31

jsmbc980401 发表于 2014-9-2 23:06
K7385/6的前身在我的记忆里应该是大连-通化的15/6次特快，后来的Y255/6次优质优价车。

记得当初在辽 ...

开始的时候301/2隔日吉林隔日通化
92-94年301/2发组合列梅河口分解
94年之后301/2为大连-通化，303/4为大连-吉林，两车独立
301/2后来成了97/8次
96年4月变的游15/6
网上查阅到的，不一定准确

沈局苏辆 · 发表于 2014-9-2 23:25:32

本帖最后由沈局苏辆于 2014-9-2 23:48 编辑

jsmbc980401 发表于 2014-9-2 23:19
记忆中15/6次前面木有“游”字，但我到现在也一直在怀疑为什么大连-通化会用上这么小号的车次。想来应该 ...

当时还有个游3/游4次，本溪-山海关。游29/游30，沈阳-丹东。游21/游22，沈阳-图们，游37/游38，佳木斯-西柳（哈局，沈局共同执行，后来甩给哈局）

一提前曾经有个时期沈阳局爱玩这路子，把一些管快车次改成带“游”的车次，取消个别车站停车，然后提价，其实旅速没比同路径，区间的直快，特快强哪里去，不伦不类的。

而一提，二提时候干脆明目张胆的搞这种抢钱车，所谓的“游车”基本图定了，就是“Y字头”例如Y235/Y236，沈阳-西柳，Y255/Y256，通化-大连，Y37/Y38，佳木斯-西柳（哈局，沈局共同执行，后来甩给哈局），Y205/Y206，通化-白河，Y241/2/3/4，沈阳（北）-丹东，Y41/42，大连-佳木斯

沈局辽段 · 发表于 2014-9-3 00:02:51

　　83金州王号，首发双桔子，除损阳、山海关技术停车外，其余车站一律不停车。——1995年一期《沈铁工运》一期杂志封二、封三。随后有一期《沈铁工运》杂志，也可能是同一期，就有一篇文章介绍蒸汽机车节煤燃烧法——记苏家屯机务段郑昌国同志。
　　这点内容，奸商某白痴（嫌麻烦，后面数字略去。以后简称“某Y”）能想到么？

小六子 · 发表于 2014-9-3 08:45:41

jsmbc980401 发表于 2014-9-1 18:46
赤峰到大连的是76次特快吧？后来的管特206次。

话说这里还有谁会记得当年的309次是现在的哪个车呢？{: ...

嗯，我记乱了。

好像是当时辽西唯一的一趟T车

沈局辽段 · 发表于 2014-9-3 09:05:23

jsmbc980401 发表于 2014-9-3 01:01
来让你见识见识1995年83次是怎么停辽阳的

http://bbs.hasea.com/thread-516394-1-1.html

83次那车早都有了，你show一张冠名“金州王号”之后的83次辽阳站的车票给大伙开开眼界呗。

farmer · 发表于 2014-9-3 12:44:24

沈局辽段发表于 2014-9-3 09:05
83次那车早都有了，你show一张冠名“金州王号”之后的83次辽阳站的车票给大伙开开眼界呗。

95-96/96-97(当时是一年一份时刻表的年代)的时刻表上，83/4次均有辽阳停站。

沈局辽段 · 发表于 2014-9-3 13:07:01

farmer 发表于 2014-9-3 12:44
95-96/96-97(当时是一年一份时刻表的年代)的时刻表上，83/4次均有辽阳停站。

　　冠名“金州王号”之后，83/4就只停损阳、山海关了，而且还是技术停车。我在杂志上看过专题报道，那期杂志还有首发剪彩仪式的彩色照片。

FreeSpirit · 发表于 2014-9-3 13:47:17

这车到90年代初还是走沈吉线的呢。后来才改的。

wzg0421 · 发表于 2014-9-3 14:21:43

FreeSpirit 发表于 2014-9-3 13:47
这车到90年代初还是走沈吉线的呢。后来才改的。

走沈吉线我坐了20年

wyqaxp · 发表于 2014-9-3 17:47:47

wzg0421 发表于 2014-9-1 16:55
又是一个年轻的老票友

那你还记得当时的天津车吗？隔日吉林隔日通化，108青岛的车就不说了。

沈局辽段 · 发表于 2014-9-3 18:54:25

wyqaxp 发表于 2014-9-3 17:47
那你还记得当时的天津车吗？隔日吉林隔日通化，108青岛的车就不说了。

我倒是记得天津隔日海拉尔（配属哈局满段），隔日加格达奇（配属哈局三段）。

farmer · 发表于 2014-9-3 19:06:33

沈局辽段发表于 2014-9-3 13:07
　　冠名“金州王号”之后，83/4就只停损阳、山海关了，而且还是技术停车。我在杂志上看过专题报道，那期 ...

至少在官方发行的时刻表上，没有任何一本显示过这样运行过。即便是97一提以后81/2/3/4加了K，仍然停三站：大石桥、沈阳、山海关。

wyqaxp · 发表于 2014-9-3 19:11:31

沈局辽段发表于 2014-9-3 18:54
我倒是记得天津隔日海拉尔（配属哈局满段），隔日加格达奇（配属哈局三段）。

2224的前身就是隔日吉林隔日通化。

wzg0421 · 发表于 2014-9-3 19:26:04

在这个桥上通过吗

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