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建议K875/6次列车延伸到南昌西站始发终到

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发表于 2014-8-26 13:09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在K875/6自从南京延伸到九江始发终到,客流就非常的不好,大多数旅客还是到南京的客流,由于南京站出发的点非常脑残,严重影响白天南下安徽沿江的客流,导致到了铜九就变成太空车……建议把K875延伸到南昌西站(南昌站现在真心容不下车了……)始发终到,增加共青城,德兴停战,估计这样可以增加一点客流!!!
发表于 2014-8-26 13:21:11 来自手机 | 显示全部楼层
济局的计划是去深圳,改走京九
 楼主| 发表于 2014-8-26 13:26:00 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2014-8-26 13:21
济局的计划是去深圳,改走京九

也是,这车客流太差了,改线是应该的!!山东开到广东那边的车倒是蛮勤快的……
发表于 2014-8-26 14:08:33 | 显示全部楼层
我只希望K875改京九后,合福能开个跨线到胶济的车
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发表于 2014-8-26 14:18:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-26 15:03:46 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2014-8-26 14:08
我只希望K875改京九后,合福能开个跨线到胶济的车

我感觉肯定有的,应该有青岛到福州南(厦门北)的G车!!到时候K67/8/9/70应该要停运了
 楼主| 发表于 2014-8-26 15:05:08 | 显示全部楼层
厦广动车 发表于 2014-8-26 14:18
改来厦门高崎

真心可以改到高崎……厦门现在缺去山东省的车,而且厦门山东人是很多的!!那样我也爽了……
发表于 2014-8-26 15:05:29 | 显示全部楼层
东欧铁骑 发表于 2014-8-26 15:03
我感觉肯定有的,应该有青岛到福州南(厦门北)的G车!!到时候K67/8/9/70应该要停运了
...

有的话,K875改线就无所谓了
 楼主| 发表于 2014-8-26 15:08:17 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2014-8-26 15:05
有的话,K875改线就无所谓了

唯一南下铜九时间比较正常的车,改走也怪不爽的!!
发表于 2014-8-26 16:13:12 | 显示全部楼层
查了一下,南昌西现在有Z、T各一趟,K三趟。动车50趟。
发表于 2014-8-26 17:05:30 来自手机 | 显示全部楼层
时间点差,铜九耗时严重也一定影响着这车的客流。它是铜九线最慢的车。
发表于 2014-8-26 17:06:38 | 显示全部楼层
东欧铁骑 发表于 2014-8-26 15:08
唯一南下铜九时间比较正常的车,改走也怪不爽的!!

铜九南下到南昌,睡一晚上也不错
南下到其他地方,白天夜里一样,反正路线长
发表于 2014-8-26 17:35:31 来自手机 | 显示全部楼层
那是德安,德兴没有客运
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发表于 2014-8-26 18:12:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-26 18:40:54 | 显示全部楼层
zj5188133 发表于 2014-8-26 18:12
关键是铜九沿线转车去广东,贵州,云南就不方便了,铜九到江西就是要突出白天的城际客流,所以白天时段还是 ...

关键铜九那些方向又有多少人呢?恐怕很少吧
发表于 2014-8-26 19:03:40 | 显示全部楼层
这种对铜九线不利的帖子少发点为好 免得遭到一大片铜九迷喷你
 楼主| 发表于 2014-8-26 21:02:33 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2014-8-26 16:13
查了一下,南昌西现在有Z、T各一趟,K三趟。动车50趟。

就是这样,南昌西有接发普速的能力,而且如果延伸到南昌西,不要整备,可以立折开走……
 楼主| 发表于 2014-8-26 21:03:54 | 显示全部楼层
wcgx123 发表于 2014-8-26 18:40
关键铜九那些方向又有多少人呢?恐怕很少吧

铜九就是沿线人口少,才导致现在不受重视的局面……处处不受重视!!
 楼主| 发表于 2014-8-26 21:04:52 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-8-26 19:03
这种对铜九线不利的帖子少发点为好 免得遭到一大片铜九迷喷你

我就是铜陵的……K875人太少,看不下去了!!
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发表于 2014-8-26 21:32:28 来自手机 | 显示全部楼层
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