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习近平主席访蒙期间,蒙古政府首脑将就过境运输、铁路建设等与中方交换意见。这些都写进了《战略合作伙伴中长期计划》以及相关重要的文件中。与此同时,双方都成立了工作小组,就过境运输、铁路口岸建设、运输费用和海关协议等进行研究并对现有合作文本进行修改。
关于中蒙间铁路建设的问题,由于存在分歧和反对的声音,2013年春季大呼拉尔闭门磋商后决定推迟建设。此次蒙古政府想在习主席访问期间,能够促进铁路问题得以解决,以带动解决过境运输等相关事宜。
距离蒙古最近的出海口岸、中国辽宁省曾表示愿意参与蒙古国铁路建设,在进行投资的同时,还希望在过境运输和使用出海口岸等方面与蒙古合作。阿拉坦呼亚格总理访华期间,辽宁省还曾推荐过锦州和丹东两大口岸。
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南北满铁漂之友 发表于 2014-8-21 14:55 轨距咋整?1435?1520?当然还是老问题,拉啥?
serious 发表于 2014-8-21 15:01 蒙古的最便捷出海港是天津,其次是秦皇岛、锦州。
sunxun1970 发表于 2014-8-21 23:28 锦州港有戏,在地理位置、规模、交通运输、繁忙程度等方面,锦州港都有优势。
laq123 发表于 2014-9-13 14:53 修个1435准轨多方便省事啊 方便连接 省运费 省人工
南北满铁漂之友 发表于 2014-9-13 19:18 蒙古没人,修准轨,过去一车PLA咋整?
Onions 发表于 2014-9-14 13:25 有蒙古国海军呢。准轨PLA过去,宽轨老毛子也可以去啊
黑色飓风 发表于 2014-9-14 01:24 走辽西出海,别的不用说,先看看蒙古国自己和50年前完全无异的铁路现状,他们自己肯不肯修一条到中国辽西附 ...
yonggang85 发表于 2014-10-3 03:06 现在的丹东港不太靠谱。吞吐能力不行。除非海洋红港建成了。
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